Содержание

I.	Общие сведения………………………………………………………………….2
II.	Общая характеристика аэропорта…………………………………………........3
III.	Создание предприятия…………………………………………………………..4
IV.	Итоги деятельности..………………………………………………………….5-6
V.	Маршрутная сеть………………………………………………………..….....7-8
VI.	Основные фонды……………………………………………………………….9-10
VII.	Инвестиционная деятельность……...………………………………………......11
VIII.	Дополнительные услуги………………………………………………………...12
IX.	Трудовые показатели……………………………………………………........13-16
X.	Финансовое состояние………………………………………………………...17-23
XI.	Заключение…………………………………………………………………...24-25

общие сведения

1. Полное наименование открытого акционерного общества:
Открытое акционерное общество «Аэропорт Чита». Код ОКПО – 57793322.
2. Номер и дата выдачи свидетельства о государственной регистрации, орган, осуществивший регистрацию:  
№ 000698560 выдано 16.06.03г. отделом регистрации ИМНС РФ по Ингодинскому району города Читы.
3. Субъект Российской федерации:
Читинская область. 
4. Юридический и почтовый адрес:
672018, Россия, Читинская область, г. Чита, ул. Звездная, д. 17, 
тел.+7 (302-2) 400-111;
 факс +7 (302-2) 411-878,
 officeman@airport.chita.ru, www.aerochita.ru
Код ОКАТО – 76401380000,
АФТН: УИАА.
5. Основной вид деятельности:
•	Деятельность терминалов, управление аэропортами;
•	Деятельность по наземному обслуживанию воздушных судов;
•	Эксплуатация взлётно-посадочных полос, ангаров и т. п.;
•	Организация перевозок грузов;
•	Медицинская деятельность;
•	Деятельность по техническому обслуживанию авиационной техники;
•	Инженерно-авиационное обеспечение воздушных судов;
Коды ОКВЭД: 
- 63.23.1. – деятельность терминалов (аэропортов и т.п.), управление аэропортами;
- 55.11. - деятельность гостиниц с ресторанами;
- 63.23.4. - деятельность по наземному обслуживанию ВС;
- 63.40. – организация перевозок грузов;
- 70.20.2. – сдача в наем собственного нежилого недвижимого имущества.                                               
6. Форма собственности:
Код ОКФС – 16 – частная собственность.
7. Банковские реквизиты:
ОАО «АэроЧита»   ИНН 7537011835, КПП 753701001,
Читинское ОСБ № 8600, 
к/сч 30101810500000000637, БИК 047601637
р/сч 40702810374000104139.
8. Адрес налоговой инспекции, контролирующей предприятие:
 672000, г.Чита,  ул. Бутина 10, Межрайонная инспекция ФНС РФ №2 по г. Чите.

общяя характеристика аэропорта

1.Географическое положение контрольной  точки аэродрома (КТА):                                              
52° 3' с.ш.,                                                                   
113° 28' в.д.,                                                                  
692 м над уровнем моря.                                             

2. Аэропорт расположен:

- в 18 км от центра города Читы;
- в 8 км от  федеральной автотрассы Москва – Чита – Хабаровск - Владивосток и автомобильной дороги Москва-Чита-Забайкальск с выходом на Харбин, Пекин и другие города Китая;                       
- в 500 м от Транссибирской магистрали.

3. Коды аэропорта:      
                                                
ICAO: UIAA.                                                                    
IATA:  HTA.                                                     
Внутренний: СХТ.                                                          

4 Время работы (UТС):

22.00 – 11.00, кроме воскресенья,
22.00 – 05.00 в воскресенье 

5. Аэродромный комплекс а/п Чита                                        
располагает 
- искусственной взлетно-посадочной  полосой:                                   
ИВПП – 2800 х 56 м, 11/29 класс Б.
PCN 49/R/A/W/T.
Покрытие – бетон.
Магнитный курс посадки: 109º/289º;
- перроном площадью 85,33 тыс. м², на котором имеются 10 МС для ВС – I класса и классом ниже, в т.ч. 4 МС для ВС - I класса с индексом 6, и 3 МС для ВС - III класса и классом ниже.

6. Пропускная способность:

ИВПП – 10 взлет-посадок в час.;
Международный аэровокзал – 200 пасс./час.;
Аэровокзал внутренних воздушных линий – 600 пасс./час. 

7.  Аэропорт Чита допущен к эксплуатации ВС следующих типов:
Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154,    Ту-204-100, Ту-204С, Ту-214, Ан-12,      Б-757-200, Б-737-200, Б-737-300, Б-737-700, Б-727, МД-82, ВАЕ-146, А-310-324, А-310-308, А-310-325, А-319, А-320, Як-42, самолетов 3 и 4 классов всех типов, вертолетов всех типов. 

создание предприятия

                                                                                      
В июне 2003 года на базе имущественного комплекса ОАО «Читаавиа» было создано ОАО «Авиационная компания «Читаавиа», переименованное в июле 2004 года в ОАО «Аэропорт Чита».
В июне 2008 года ОАО «АэроЧита» исполнилось 5 лет со дня создания предприятия. 
За этот период в а/п Чита был произведен ремонт 5 этажа гостиницы, приобреталась спецтехника для улучшения качества обслуживания ВС и пассажиров, после ремонта расконсервировали терминал внутренних воздушных линий, реконструируется   VIP-зал.
В 2008 году была создана инженерно-авиационная  служба для обслуживания воздушных судов в аэропорту, получен сертификат соответствия.   
Работа по этим направлениям, т.е. развитию предприятия продолжается и сегодня.
Международный аэропорт Чита является аэропортом федерального значения. Одновременно он является базовым аэропортом для авиакомпании «Даурия», выполняющей перевозки по местным воздушным линиям, включая авиаперевозки в труднодоступные районы Читинской области и районы, приравненные к Крайнему Северу. Аэропорт Чита является международным аэропортом. Выполняются регулярные международные рейсы из КНР.

итоги деятельности

5.1. Основные показатели деятельности аэропорта

№	Показатели	Ед. изм.	2007 г.	2008 г.	2008/2007, %	
1	Общий пассажиропоток, в т.ч.:
- внутренние перевозки
- международные перевозки	Тыс. чел.	143,3

139,3

4,0	152,9

146,4

6,5	106,7

105,1

162,5	
2	Общее количество рейсов, в т.ч.:
- внутренние перевозки
- международные перевозки	Ед.	2944

2725

219	3222

3026

196	110,4

111

89,5	
3	Общее количество грузов и почты, в т.ч.:
- груза
- почты	Тонн	
1737,4

1600,6
136,8	
1663,8

1513,5
150,3	
95,8

94,6
109,9	
Прирост пассажиропотока в 2008 году составил 6,7% или 9,6 тыс. человек. При этом на международных авиалиниях пассажиропоток вырос на 62,5%, хотя прирост в абсолютной величине  – 2,5 тыс. человек.
Изменилась структура пассажиропотока: доля пассажиропотока на внутренних линиях снизилась с 97,2 % до 95,7 %, а на международных – возросла с 2,8 % до 4,3 %.
                           
5.2. Количество рейсов по видам перевозок, структура рейсов
По итогам 2008 года в а/п Чита было обслужено 3222 рейса, что на 10,4% превосходит результат 2007 года. На международных воздушных линиях количество рейсов уменьшилось на 23, а на внутренних увеличилось - на 326.
Наибольшую долю в структуре рейсов аэропорта составляют регулярные рейсы. В 2007 году доля рейсов по центральному расписанию составляла 76,5%, то в 2008 году она снизилась до  71,1%. 
Необходимо отметить рост максимальной взлетной массы принятых и обслуженных ВС с 87,5 тыс. тонн за 2007 год до 90,8 тыс. тонн за 2008 год или на 3,8%.

5.3. Грузопоток

За отчетный период грузовым комплексом было обработано 1663,8 тонн грузов и почты, в 2007 году – 1737,4 тонн. 
За 2008 год грузовой поток уменьшился на 73,6 тонны или на 4,2%. 
Лидерами по количеству перевезенного груза и почты регулярными рейсами в 2008 году стали следующие авиакомпании:
«Уральские авиалинии» - 462 тонн (28% от общего грузопотока);
«ВИМ-АВИА» - 334 тонны (20%);
 «Сибирь» - 276 тонн (17%).
            Эти три авиакомпании выполнили 1010 рейсов, что составило 31,3% от общего количества рейсов в отчетном году, и при этом перевезли 1072 тонны груза, или 64,4% от общего грузового потока.
5.4. Авиакомпании

В  2008 году  рейсы  в (из) аэропорт (а)  Чита  выполняли 11 авиакомпаний:
- «ВИМ-АВИА»;
- «Уральские авиалинии»; 
- «ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии»; 
-  «ОАО « Авиакомпания «Сибирь»»;
- «Сибавиатранс»;
- «Якутия»
- «Даурия»;
- «Ираэро»;
- «Ангара»;
- «Air China».
Наибольшее количество пассажиров перевезено на рейсах следующих авиакомпаний:
«Уральские авиалинии» - 46,2 тыс. пасс. (30,2 % от общего пассажиропотока);
«ВИМ-АВИА» - 38,7 тыс. пасс. (25,3%);
ОАО «Авиакомпания «Сибирь»»- 21,3 тыс. пасс. (13,9%);
           Эти авиакомпании обеспечили 69,4% всего пассажиропотока аэропорта Чита в 2008 году.

маршрутная сеть

В 2008 году отправки пассажиров из а/п Чита осуществлялись по 25 регулярным российским направлениям и по одному международному. Всего за отчетный период из а/п Чита отправлены 76,7 тыс. пассажиров, их них  – 44,6 тыс.  (58,1%) на Москву.
Следует отметить, что отправки на Москву в отчетном периоде возросли по сравнению с прошлым годом на 18,3% или 6,9 тыс. чел.
Увеличились в 2008 году отправки:
     - на Новосибирск – на 20% ( с 4 тыс. чел. до 4,8 тыс. чел.);
     - на Екатеринбург – на 4% (с 8,2 тыс. чел. до 8,5 тыс. чел.);
В 2008 году авиакомпания «Air China», продолжила выполнение рейса по маршруту Чита-Хайлар, увеличив количество перевезенных пассажиров по данному маршруту в 1,7 раза (с 1,8 тыс. пасс. до 3,1 тыс. пасс.).
По остальным направлениям произошло снижение отправок:
- Кемерово – на 67%;
- Иркутск – на 11,5%
- Красноярск – на 34%;
- Хабаровск – на 9,4%;
- Мин-Воды – на 44,2%;
- Краснодар – на 35,6%;
- Сочи – на 28%;
- Благовещенск – на 55%;

Отправки пассажиров за 2008 год в сравнении с пассажирскими отправками за 2007 год по всем направлениям представлены в следующей таблице.

	 2007г.	2008г.	Изм.,	%	
			+/-	к пр.г.	
Москва	37684	44562	6878	118,3	
Санкт-Петербург	1140	471	-669	41,3	
Барнаул	226	141	-85	62,4	
Самара	377	119	-258	31,2	
Иркутск	5388	4768	-620	88,5	
Кемерово	133	44	-89	33,1	
Красноярск	3059	2021	-1038	66,1	
Минводы	269	150	-119	55,8	
Новосибирск	3989	4792	803	120,1	
Ростов	256	351	95	137,1	
Екатеринбург	8156	8482	326	104	
Чара	3055	2899	-156	94,9	
Краснодар	1080	696	-384	64,4	
Анапа	1	127	126		
Омск	83	65	-18	78,3	
Сочи	602	434	-168	72,1	
Хабаровск	1949	1766	-183	90,6	
Благовещенск	776	353	-423	45,5	
Норильск	48	36	-12	75	
Улан-Удэ	62	12	-50	19,4	
Братск	180	117	-63	65	
Хайлар	1814	3139	1325	173	
Новокузнецк	22		-22		
Якутск	364	410	46	112,6	
Владивосток
		450	450		
Утапао		154	154		
Прочие	188	109	-79	58	
Итого:	70901	76668	5767		

основные фонды

             ОАО «АэроЧита» занимает площадь 158,947 Га. На территории авиапредприятия размещены производственные здания и сооружения, а также административные здания и складские помещения.
Характеристика и структура основных фондов ОАО «АэроЧита» по состоянию на 01.01.2009 г. представлены в следующей таблице.		

Наименование ОФ	Первоначальная ст-сть ОФ тыс.руб	Остаточная ст-ть ОФ, тыс.руб.	Структура ОФ (по остаточной ст-сти), %	
Осн. пр-ные фонды, из них:	76059,6	62631,1	100,0	
- здания, сооружения	50169,4	35754,6	57,1	
- передаточные устройства	743,9	65,3	-	
- машины и оборудования	10948,6	17446,3	27,9	
- транспортные средства	6536,5	2411	3,8	
- инструмент, пр-ный инвентарь	2174,0	1466,7	2,4	
- земельные участки	5487,2	5487,2	8,8	

Из таблицы  следует, что наибольший удельный вес среди ОФ предприятия (57,1%) приходится на здания и сооружения, включающие в себя ИВПП, перрон, рулежные дорожки и т.д., - что объясняется спецификой производства.
Надо отметить, что процент изношенности ОФ в среднем по предприятию невысокий и составляет 17,7%, по зданиям и сооружениям – 28,7%. Износ транспортных средств в среднем составил 63,1%, а по некоторым видам аэродромной наземной техники – 100%.
Начиная с 2005 года, ОАО «АэроЧита» проводит политику, направленную на обновление изношенного и устаревшего оборудования, на модернизацию существующего оборудования в целях улучшения качества работы предприятия и обеспечения безопасности полетов. В 2008 году были приобретены емкости для ГСМ, также было приобретено и введено в эксплуатацию досмотровое оборудование.

инвестиционная деятельность

Всего в 2008 году было вложено во внеоборотные активы 20,815 млн. рублей.
Из них:
   - на приобретение объектов основных средств, оборудование новых рабочих мест –  2 185 тыс. руб.;
   -  на реконструкцию и оборудование зала повышенной комфортности в здании аэровокзала внутренних воздушных линий – 5 172 тыс. руб., и для  Интернет-обеспечения этого зала была приобретена и установлена станция спутникового Интернета – 119 тыс. руб.;
     - на приобретение досмотрового оборудования  – 5 592 тыс. руб.;
     - на приобретение емкостей для хранения ГСМ – 7 747 тыс. руб.;
В 2008 году служба досмотра была оборудована арочными металлодетекторами, приобретены интроскопы Rapiscan , что повысило качество досмотра пассажиров и уровень авиационной безопасности.
В здании аэровокзала внутренних  воздушных линий был оборудован буфет для улучшения качества обслуживания пассажиров. 
В 2008 году продолжилось оснащение рабочих мест современным электронно-вычислительным оборудованием. Приобреталось оборудование для аэродромной службы, службы ЭСТОП и для торгового отдела.

дополнительные услуги

Помимо непосредственного обслуживания воздушных судов и пассажиров аэропорт Чита в 2008 году предоставлял дополнительные услуги.
1.	Гостиница
В структуре аэропорта Чита работает гостиница «Аэропорт», предназначенная как для отдыха летного состава воздушных судов, так и пассажиров.
В целях обеспечения комфортных условий отдыха летного состава в гостинице в 2005 году был проведен капитальный ремонт 5-го этажа. Сегодня к услугам сотрудников авиакомпаний гостиница «Аэропорт» предоставляет 18 одно- и двухместных номеров с удобной и уютной обстановкой, оборудованных согласно всем современных требованиям и стандартам качества. 
Пассажирам и гостям города предлагается 2-ой этаж гостиницы с 24-мя номерами разного уровня комфорта, имеющими все необходимое для проживания и отдыха.
В 2008 году доходы гостиницы уменьшились в сравнении c 2007 г. на 12,5% и составили 6 млн. 565 тыс. рублей, расходы – 5 млн. 488 тыс. рублей.
От эксплуатации гостиницы получена прибыль в размере 1 млн. 77 тыс. рублей.
2.	Транспортные услуги
На сегодняшний день пассажиры смогут добраться до аэропорта Чита городскими рейсовыми автобусами № 12, № 14 и такси. 
На прилегающей к аэровокзалам территории могут разместиться около двухсот автомобилей с встречающими и провожающими авиапассажиров.
С 2007 года авиапассажирам, прибывающим в Читу, оказывается услуга по их доставке от самолета до города на современном автобусе «DAEWOO», гарантирующая комфортную и безопасную поездку.
3.	Услуги розничной торговли
С целью комфортного времяпрепровождения в зале ожидания для убывающих пассажиров в аэропорту Чита функционируют точки розничной торговли (бар, буфет, лоток), торгующие прохладительными напитками, сувенирными наборами, печатными изданиями и т.д.

трудовые показатели

1.	Фонд оплаты труда за 2008 год

Фонд оплаты труда,
тыс. руб.	Фонд оплаты труда в доходах, %	Фонд оплаты труда в расходах, %	
План	Факт	%	План
	Факт	План	Факт	
58440,0	59724,9*	102,2	39,21	40,07	36,07	36,87	

По фонду заработной платы за 2008 год план был перевыполнен на 102,2% или перерасход фонда составил 1284,9 тыс. рублей.
Перерасход фонда оплаты труда произошел по следующим причинам:
- создание инженерно-авиационной службы с июля 2008 года (фонд оплаты труда службы составил 1370,5 тыс. руб.)                                                                                              
За отчетный период выплаты разового характера составили:
- по трудовым соглашениям    -  758,4 тыс. руб.;
- компенсации отпуска при увольнении  -  507,3 тыс. руб.

* - фактический ФОТ с учетом средств
из федерального бюджета на оплату РПСБ и ГО

2.	Заработная плата
За 2008 год средняя заработная плата составила 9496 рублей, а в 2007 году 8075 рублей.  Увеличение  заработной платы за 2008 год составило 17,6% в связи с увеличением размера заработной платы с 1 апреля 2008 года на 10% и 1 июля 2008 года в среднем на 18% и в тоже время уменьшением заработной платы с октября 2008 года, в связи с отменой премиальной части заработной платы и предоставлением отпусков без содержания с декабря 2008 года.

Средняя заработная плата и численность по службам

№	Служба	Численность, чел.	ФОТ, тыс. руб.	Средняя з./плата,
2007 г.	Средняя   з./ плата,
2008 г.	Рост средней з./ платы
2007 - 2008 г., %	
		2007 г.	2008 г.	2007 г.	2008. г				
1.	ССТ	36	36	4343,4	5231,6	8780	10672	21,5	
2.	ОМТС	3	2	362,8	414,0	7622	9973	30,8	
3.	ОЭНС	5	5	734,0	805,0	11883	12795	7,7	
4.	ОИК	8	9	946,7	1469,3	9480	12987	37,0	
5.	ЭТОП	8	8	1267,9	1204,2	8592	10476	21,9	
6.	СТОП	11	11	1171,1	1630,8	10083	11103	10,1	
7.	ОИТ	4	4	579,5	649,3	10992	13202	20,1	
8.	СОПП	28	32	2366,0	3320,1	6714	8340	24,2	
9.	СОПГП	14	18	1802,9	2797,0	10561	12311	16,6	
10.	Отдел досмотра.	31	37	3050,1	4178,8	6580	7815	18,8	
11.	АС	16	17	1854,3	2274,4	8811	10279	16,7	
12.	Хоз. отдел	31	37	1970,1	2801,1	5181	6242	20,5	
13.	ПДС	11	13	1324,3	1808,3	9748	11298	15,9	
14.	Управление	25	28	3616,0	4526,4	9823	11121	13,2	
15.	Отдел охраны	59	70	5721,3	7334,0	7406	8463	14,3	
16.	Отдел механ.	7	7	712,3	883,0	7058	8746	23,9	
17.	Торг. отдел	19	21	1692,2	2414,1	6680	8805	31,8	
18.	СПАСОП	42	43	4730,8	5579,1	8753	10329	18,0	
19.	РПСБ	7	5	1323,1	1158,7	14979	17755	18,5	
20.	Здравпункт	4	3	497,3	593,1	8388	10075	20,1	
21.	Гостиница	13	15	983,8	1414,1	5991	7381	23,2	
22.	ИАС	-	9	-	1370,5	-	12098		
	Всего	393	447	45521,2	59724,9	8075	9496	17,6	

3.	Численность работников предприятия

Среднесписочная численность за отчетный период составила 447 человека. Списочная численность на 1 января 2009г. составила 467 человек.
По сравнению с 2007 годом среднесписочная численность увеличилась на 54 человека, что обусловлено увеличением пассажирских и грузопотоков, а соответственно необходимостью привлечения дополнительной рабочей силы в службы занятые обслуживанием рейсов  (СОПП, СОПГП, отдел досмотра, отдел охраны, торговый отдел). А так же для оперативного технического обслуживания воздушных судов была создана инженерно-авиационная служба в количестве 33 штатных единиц (фактически численность на конец года составила 23 человека) .

Динамика движения рабочей силы
Движение рабочей силы	2007 год, чел.	% к общему числу уволившихся	2008 год, чел.	% к общему числу уволившихся	
Принято	133		161		
Выбыло, в том числе по причинам:	96		110		
Собственное желание	76	79,17	85	77,27	
Сокращение штатов	2	2,08	9	8,18	
Истечение сроков договора	4	4,17	8	7,27	
Состояние здоровья	4	4,17	1	0,91	
Перевод в др. предприятие	1	1,04	1	0,91	
Нарушение трудовой дисциплины	6	6,25	3	2,73	
Призыв в вооруженные силы	3	3,12	3	2,73	

Всего как видно из таблиц, количество принятого на работу персонала в 2008 году больше количества 2007 года на 21,1%, а  количество  уволившихся  работников на 14,6%. Численность работников, уволенных по сокращению штатов обусловлена тем, что в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.03.08г. №401-р и приказом Федеральной аэронавигационной службы от 21.04.08г. №47 «О создании федеральных государственных учреждений, деятельностью которых являются организация и выполнение поисково-спасательных работ и координация действий авиационных поисково-спасательных сил при их проведении» была исключена из штатного расписания региональная поисково-спасательная база в количестве 7 человек.
В то же время в сравнении с 2007 годом уменьшилось количество уволенных работников за нарушение трудовой дисциплины.

Характеристика движения рабочей силы предприятия.

№ п/п	Показатели	2007 год	2008 год	отклонение	
2	Коэффициент раб, силы по приему	0,3384	0,3602	106,44%	
3	Коэффициент раб, силы по увольнению	0,2443	0,2461	100,74%	
4	Коэффициент текучести.	0,2087	0,1969	94,35%	

Анализируя данные можно выявить следующее:
Коэффициент оборота по выбытию в 2008 году по сравнению с 2007 годом увеличился на 0,74%. Это говорит об отрицательной тенденции  – в связи с ухудшением финансового состояния на предприятии и уменьшением заработной платы (отмена премиальной части заработной платы с октября), в последние месяцы года увеличилось количество увольняемых работников.
Коэффициент оборота по приёму на работу в 2008 году по сравнению с 2007 годом возрос на 6,44% . Это позитивная тенденция,  так  как возрос прием работников на данное  предприятие, в связи не только с образовавшимися вакантными местами, но и с созданием новых рабочих мест (инженерно-авиационная служба).
  Что касается коэффициента текучести кадров, то здесь  можно  отметить, что он снизился на 5,65%. Это выявляет  незначительную  динамику  рабочей силы, как по приему, так и по выбытию.

4. Трудозатраты.

Численность
(чел.)	Фонд рабочего времени явочный (чел./дн.
2008г.)	Сумма невыходов (чел./дн.
2008г.)	К-т использован. рабоч. врем.	Сумма невыходов на 1 работника в днях	Среднемесячная явочная численность 2008г.	
2007	2008				2007	2008		
393	447	96154	15596	0,860	33	35	381	

Коэффициент использования рабочего времени по отношению к прошлому году незначительно снизился. Можно отметить,  что увеличились неявки по листкам нетрудоспособности, а в связи с переводом работников на режим неполного рабочего времени и предоставлением отпусков без сохранения заработной платы увеличилось количество дней отпуска без сохранения заработной платы.

финансовое состояние

1.	За 2008 год балансовый убыток предприятия составил 9 635 тыс. руб., что на 11560 тыс. руб. хуже показателя 2007 года, в котором была прибыль в размере 1925 тыс. руб..
2.	Убыток до налогообложения составил 12 655 тыс. руб., что хуже показателя прошлого года, в котором была показана прибыль – 2 525 тыс. руб.   Увеличение обусловлено ростом операционного убытка на 12 884 тыс.руб. и одновременным снижении сальдо прочих доходов и расходов на 2 296 тыс.руб..
3.	Операционный убыток увеличился на 12 884 тыс.руб. и составил 13 188 тыс.руб..    Рост операционного убытка обусловлен ростом коммерческих расходов на 4 980 тыс.руб. (на 30%) и одновременном снижением маржинальной прибыли на  7 904 тыс.руб.
4.	Маржинальная прибыль снизилась на  7 904 тыс.руб. и составила 8 469  тыс.руб.Снижение  маржинальной прибыли обусловлено ростом расходов на 35424 тыс.руб.(+36%), что частично компенсировалось ростом доходов (27520 тыс.руб.или 24%).

Финансовые результаты

Финансовые результаты	2007г.	2008г.	2008 к
2007 в %	
Выручка от реализации	116 034	143 554	124%	
Себестоимость	99 661	135 085	136%	
Маржинальная прибыль (убыток)	16 373	8 469	52%	
Коммерческие расходы	(16 677)	(21 657)	130%	
Операционная прибыль (убыток)	(304)	(13 188)	-	
Прочие доходы	6 725	2 285	34%	
Прочие расходы	(3 896)	(1 752)	45%	
Прибыль (убыток) до налогообложения	2 525	(12 655)	-	
Чистая прибыль (убыток)	1925	(9 635)	-	

Ставки и сборы на обслуживание ВС в а/п по состоянию на 1.01.09 (без НДС)

Аэропорт	На  1 т. взл. Массы	% к среднему значению	На 1 пасс.	% к среднему значению	Обсл. груза, руб./кг.	%	
Чита	651	126%	172	98%	4,9	189%	
Улан-Удэ	653	127%	145,54	83%	2,3	89%	
Иркутск	407	79%	119,34	68%	2,6	100%	
Красноярск	412,25	80%	142	81%	1,42	55%	
Кемерово	570	111%	188,32	108%	1,5	58%	
Братск	355	69%	144	82%	2,54	98%	
Новосибирск	439	85%	315,3	180%	2,57	99%	
Омск	614,1	119%	184,9	106%	4,8	185%	
Томск	543	105%	106	61%	1,5	58%	
Барнаул	705	137%	277,9	159%	2,5	96%	
Владивосток	321,4	62%	130,2	74%	1,95	75%	
Среднее значение	515,52	100%	175,05	100%	2,6	100%	

Доходы и Расходы

1.	Доходы за 2008 год составили 145 828 тыс. руб. и превысили соответствующий показатель 2007г., на 19%.
2.	Темпы роста основных доходов в целом совпадают с темпами объемных показателей, что свидетельствует о незначительном влиянии ценового фактора.
3.	С 23 октября вступили в силу новые ставки сборов на обслуживание ВС: 362 р/т. МВМ за взлет-посадку и 289 р/т. МВМ за обеспечение авиабезопасности, в сумме – 651 р. с 1 тонны МВМ ВС.

4.	В 3 раза   сократились доходы от комиссионных вознаграждений в связи с резким падением комиссионных от грузовых перевозок, а также отчасти снижением комиссионных от проданных билетов из-за уменьшения объёма перевозок пассажиров.
5.	На 21% сократились доходы от гостиницы из-за уменьшения занятости койко-мест.
6.	Максимальные темпы роста доходов в бортпитании – 71%, по прочим доходам на 68%, розничной торговле -46% и от доставки пассажиров автобусом – 39%. 
7.	Из 145 828 тыс. руб. доходов ОАО «АэроЧита» получило 12 499 тыс. руб. от неосновной деятельности, в том числе:
•	доходы от деятельности по ЕНВД – 5 274 тыс. руб. (144% к прошлому году).;
•	доходы от аренды – 4 951 тыс. руб.(111% к прошлому году);
•	прочие доходы от неосновной деятельности – 2 266 тыс. руб. (на уровне прошлого года).

Доходы
Статьи доходов	2007г.	2008г.	2008 к 2007 в %	
Доходы всего, в т. ч. 	122760	145828	119%	
1. По основной деятельности	112371	122233	109%	
Обслуживание ВС ВВЛ	75588	84678	112%	
Обслуживание ВС МВЛ	3738	4373	117%	
Бортцех	8568	15085	176%	
Комиссионные	11916	3757	32%	
Гостиница	7100	5620	79%	
Прочие услуги	5461	8720	160%	
2. От продажи самолета	-	11096	-	
3. По неосновной деятельности :	10389	12499	167%	
Доходы по ЕНВД	3664	5274	144%	
В том числе: доставка пассажиров автобусом	1286	1786	139%	
розничная торговля	2378	3466	146%	
Прочие услуги облагаемые ЕНВД		22	-	
Проценты к получению	3	8	-	
Аренда	4472	4951	111%	
Прочие доходы	2250	2266	101%	

1.	Расходы от эксплуатации за 2008 год увеличились в сравнении с расходами 2007 г. на 38 200 руб. или на 32%, в т.ч. по следующим статьям:

•	ФОТ увеличился  на 13 136 тыс. руб. (30%  прироста)  в связи с увеличением среднесписочного числа работающих на 54 человека (в начале августа начала формироваться инженерно-авиационная служба), также в течение года два раза повышались должностные оклады (в общем на 30%), хотя с октября 2008 года в связи с ухудшением финансового состояния прекратилась выплата премий. 
•	налоги выросли  на 3 655 тыс. руб. в связи с увеличением ЕСН;
•	 расходы бортцеха на приобретение продуктов - на 53% или на 2 021 тыс. руб. в связи с увеличением количества авиапассажиров, отправленных на ВС авиакомпаний, пользующихся услугами цеха бортового питания, и ростом цен на продукты;
•	расходы на отопление, электроэнергию и холодную воду увеличились в 1 полугодии 2008 года по сравнению с 1 полугодием 2007 года на 1911 тыс. руб. из-за повышения тарифов.
2.	Расходы от не основной деятельности выросли на 35%, или на 1 700 тыс. руб.:
•	Расходы по ЕНВД выросли на 2 458 тыс. руб.;
•	Прочие расходы от не основной деятельности снизились на 143 тыс. руб.
•	Расходы по аренде снизились на 615 тыс. руб., в основном за счет проведения в 2007 году ремонта (160 тыс. руб.), снижения расходов на рекламу склада временного хранения и за счет искажения в бухгалтерском учете по некоторым статьям (в основном расходы на отопление).

Расходы
п/п	Статьи  затрат	Ед. изм.	2007г.	2008г.	Отклонение 2008 от 2007	2008 к 2007 в %	
Расходы от эксплуатации	
1	Фонд оплаты труда	тыс.
руб.	43518	56654	13136	130%	
2	Электроэнергия	-//-	1507	2438	931	162%	
3	Отопление	-//-	4782	5544	762	116%	
4	Холодная вода	-//-	527	745	218	141%	
5	Ремонт	-//-	8150	5373	-2777	66%	
6	Транспортные расходы	-//-	3643	3586	-57	98%	
7	Расходы связи	-//-	2666	3527	861	132%	
8	Расходы бортцеха на питание	-//-	3805	5826	2021	153%	
9	Обучение	-//-	289	391	102	135%	
10	Износ	-//-	4928	5717	789	116%	
11	Командировки	-//-	1294	615	-679	48%	
12	Охрана труда	-//-	865	1092	227	126%	
13	Услуги ВО	-//-	4896	4993	97	102%	
14	Накладные расходы	-//-	1002	1789	787	179%	
15	Налоги	-//-	22794	26449	3655	116%	
16	Прочие	-//-	9549	9027	-522	95%	
17	Расходы от продажи самолета
	-//-		16949	16949		
	Итого:	-//-	114215	150715	36500	132%	
18	Расходы связанные с арендой	-//-	2001	1386	-615	69%	
19	Расходы по ЕНВД, в том числе:	-//-	2183	4641	2458	В 2,1 раза	
	доставка пассажиров автобусом	-//-	814	1472	658	181%	
	розничная торговля	-//-	1369	3169	1800	В 2,3 раза	
20	Прочие расходы	-//-	1895	1752	-143	92%	
	Итого от неосновной деятельности
 
деяте деятельности	-//-	6079	7779	1700	128%	
	ВСЕГО	-//-	120294	158494	38200	132%	

Основные балансовые показатели

Статьи Баланса	на 01.01.08	на 01.01.09	
Уровень 01.01.2009 к уровню 01.01.2008 в %	
				
Активы	103 204	106 269	103%	
Внеоборотные активы	65 419	81 607	125%	
- ОС	53 544	62 631	117%	
- незавершенное строительство	70	5 291	В 76 раз	
- долгосрочные финансовые вложения	3 477	2 057	59%	
- отложенные налоговые активы	8 328	11 628	140%	
Оборотные активы	37 785	24 662	65%	
- Запасы	2 302	3 966	172%	
- НДС	2	0		
- краткосрочная дебиторская     задолженность	31 168	17 536	56%	
- денежные средства	4 313	3 153	73%	
Пассивы	103 204	106 269	103%	
Долгосрочные обязательства	233	6 798	В 29 раз	
- займы и кредиты	0	6 344		
- отложенные налоговые обязательства	233	454	195%	
Краткосрочные обязательства	18 393	24 528	133%	
Собственные средства	84 578	74 943	89%	

1.	За 2008 г. активы компании увеличились на 3 065 тыс.руб. и составили 106 269 тыс.руб., или 3% рост к началу года.
2.	Внеоборотные активы увеличились на 16 188 тыс.руб. и составили 81 607 тыс.руб., или 125% к началу года. В том числе:
•	основные средства увеличились на 9 087 тыс.руб. и составили 62 631 тыс.руб., или 17% рост к началу года;
•	сократились долгосрочные финансовые вложения на 1 420 тыс.руб. или на 41% и составили 2 057 тыс.руб.
•	увеличились отложенные налоговые активы на 3 300 тыс.руб. (40%) и составили 11 628 тыс.руб.
3.	Оборотные активы сократились на 13 123 тыс.руб. и составили 24 662 тыс.руб., или 35% снижение. В том числе:
•	запасы выросли на 1 664 тыс.руб. и составили 3 966 тыс.руб.,
•	НДС сократился на 2 тыс.руб.;
•	краткосрочная дебиторская задолженность уменьшилась на 13 632 тыс.руб. (44%) и составила 17 536 тыс.руб.
•	денежные средства сократились на 1160 тыс.руб. и составили 3 153 тыс.руб., снижение 27%.
4.	Прирост активов в основном формировался за счет кредиторской задолженности и долгосрочных заимствований.
5.	Долгосрочные обязательства выросли  на 6 565 тыс.руб. и составили 6 798 тыс.руб.
6.	Краткосрочные обязательства увеличились на 6 135 тыс.руб. и составили 24 528     тыс.руб., что на 33% больше уровня начала года.
7.	Собственные средства уменьшились на 9 635 тыс.руб. за счет убытка текущего периода и составили 74 943 тыс.руб.

заключение

В 2007 году услугами Читинского аэропорта воспользовались 152,9 тыс. чел., что больше показателя 2007 года на 9,6 тыс. руб. но, к сожалению, ежегодные темпы роста невелики. Главной причиной невысоких темпов роста остается низкий платежеспособный спрос населения региона на авиаперевозки.
Ожидаемый в 2009 году пассажиропоток составит 139,4 тыс. чел., что ниже показателя 2008 года на 8,8%.
В случае предоставления льготы по земельному налогу предприятие планирует закончить 2009 год без убытков от эксплуатации.
С этой целью оно продолжит использование следующих универсальных инструментов управления:
1. Оптимизация расходов:
- приведение численности в соответствие с объемами;
- реформирование организационной структуры;
- ужесточение контроля  за всеми видами издержек;
- оптимизация использования активов.

2. Увеличение доходов:
- пересмотр тарифов;
- развитие неавиационной деятельности:
- привлечение новых арендаторов;
- расширение сети касс по продаже авиабилетов;
- открытие торговых точек;
- создание на базе ССТ службы такси.

3. Оптимизация денежных потоков.
Улучшению финансового состояния предприятия будут способствовать возврат дебиторской задолженности, а также своевременная оплата текущих услуг, оказываемых  ОАО  «АэроЧита».

Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям акционерного общества:
В отчетном году дивиденды не объявлялись и не начислялись.

Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью АО:
Снижение реального пассажиропотока, вследствие:
- роста стоимости авиаперевозки по причине увеличения стоимости авиаГСМ;
- продолжающейся тенденции увеличения разрыва между платежеспособностью населения и стоимостью авиаперевозки, а также и уровнем реальной инфляции;
2. Дальнейшее увеличение аэропортовых сборов по причине непрекращающегося роста цен на материальные и энергоресурсы и ужесточение требований по обеспечению авиационной безопасности. 
    
	Перечень совершенных в отчетном году сделок признаваемых  в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» крупными сделками, а также иных сделок, на совершение которых в соответствии с уставом акционерного общества распространяется порядок одобрения крупных сделок, с указанием по каждой сделке ее существенных условий и органа управления акционерного общества, принявшего решение о ее одобрении:
 
Таких сделок в отчетном году не совершалось.

	Перечень совершенных акционерным обществом  в отчетном году сделок, признаваемых в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» сделками, в совершении которых имеется заинтересованность, с указанием по каждой сделке заинтересованного лица (лиц), существенных условий и органа управления акционерного общества, принявшего решение о ее одобрении:

 Таких сделок в отчетном году не совершалось.

	Состав совета директоров (наблюдательного совета) акционерного общества:

1. Бабинский Алексей Николаевич
2. Васильченко Алексей Игоревич
3. Гусаков Николай Михайлович
4. Дорожкина Мария Павловна
5. Рыжов Дмитрий Викторович
6. Серегин Анаталий Георгиевич
7. Сметанкина Екатерина Владимировна

Лицо, исполняющее функции единоличного исполнительного органа: Гусаков Николай Михайлович.

Сведения о соблюдении акционерным обществом Кодекса корпоративного поведения:
Кодекс корпоративного управления в Обществе не разрабатывался.