Развитие дорожной инфраструктуры, в том числе на востоке России, обсуждали на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам, которое 13 июля провёл президент РФ.
«Укрепление опорной инфраструктуры, в том числе сети автомобильных дорог – чрезвычайно важный вопрос, – подчеркнул Владимир Путин. – Напомню, что к 2018 году мы набрали неплохой темп строительства и ремонта федеральных автотрасс. За последние два года сосредоточили усилия на том, чтобы привести в порядок региональные дороги. Очевидно, что эта работа и дальше должна быть продолжена Расширение инфраструктуры, укрепление связей между регионами и территориями страны позволит снять очень многие барьеры для деловой и предпринимательской инициативы».
«Во-первых, БАМ и Транссиб»
Как уточнил на заседании первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов, к середине текущего десятилетия, плюс-минус один-два года, должны завершиться семь крупнейших транспортных мегапроектов – стратегически расшивающих узкие места во внутренних и трансграничных грузопотоках.
«Это, во-первых, БАМ, Транссиб, увеличение более чем в полтора раза провозной способности в восточном направлении: с 123 миллионов тонн груза в 2019 году до 180 миллионов тонн в 2024-м и 210 миллионов тонн в 2025 году. Это очень трудная задача, но есть все основания считать, что мы с ней справимся», - уточнил Андрей Белоусов.
Также в числе транспортных мегапроектов первый зампред перечислил железнодорожные, автомобильные подходы к морским портам в южном и северо-западном направлениях, крупнейшую систему скоростных автодорог международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай с обходами крупных городов. Кроме этого – приведение в нормативное состояние региональных автодорог и дорог крупнейших городских агломераций. Сюда же относится развитие Северного морского пути и сети 65 региональных аэропортов, в том числе 39 на Дальнем Востоке, а также развитие маршрутно-авиационной сети, минуя Москву.
«Суммарная стоимость этих проектов за счёт всех источников – более 9 триллионов рублей, то есть более 8 процентов годового ВВП страны. Их реализация создаст каркас новой опорной транспортной сети страны, сформирует новые региональные центры роста», – отметил Белоусов.
«Не забегать вперёд, но и не опаздывать»
«Понятно, есть дорога – есть деловая активность, нет, чистое поле или, наоборот, непроходимая тайга, – ничего там не будет», - высказал своё мнение по поводу развития транспортной инфраструктуры в стране Владимир Путин.
При этом он обратил внимание на то, что у нас некоторые вещи откладываются из года в год.
«Вы упомянули о БАМе, Транссибе. Да, сделано кое-что, о чём мы договаривались. Тем не менее, средства раньше выделялись на эти проекты, а в полном объёме то, на что мы рассчитывали, пока не реализовано, – прокомментировал президент. – Ясно, что все эти решения должны соответствовать действующим реалиям и прогнозам развития отраслей. Исхожу из того, что мы вместе с вами выстроим работу таким образом, чтобы мы здесь не опаздывали. Забегать вперёд опасно – деньги истратишь, а загрузки не будет. Я отдаю себе в этом отчёт. Но и опаздывать нельзя».
Кстати, по словам заместителя председателя правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина, сейчас в целом для всего транспортного строительства в правительстве подготовлен очень серьёзный транспортный закон.
«Мы ожидаем, что в течение ближайшей недели он выйдет, и позволит снять огромные ограничения в строительстве», - заявил Хуснуллин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.
SIA.RU: Главное
