Стоимость строительства гражданских кораблей в России почти на четверть выше, чем за рубежом. Об этом сообщил вице-премьер правительства России Сергей Иванов, открывая заседание морской коллегии при правительстве России.
"Строить корабли в России экономически невыгодно", - отметил вице-премьер.
По его словам, в настоящее время в России сохраняются некоторые нормативно-правовые коллизии, которые не позволяют создать для отечественных судостроителей финансово-экономические условия, сопоставимые с теми, которые существуют за рубежом. "Прежде всего, это касается таможенных и налоговых тарифов", - отметил вице-премьер.
Кроме того, по мнению С.Иванова, на высокую стоимость влияет еще и состояние основных фондов, "особенно их активной части", которые все еще не соответствуют требованиям энерго- и ресурсосбережения, надежности, способности функционировать в современной информационной среде.
"Сейчас мы реально ощущаем, как падает конкурентоспособность российского кораблестроения на мировых рынках, существенно отстает общий уровень технологий и организация работ по сравнению с передовыми зарубежными предприятиями, особенно на Дальнем Востоке".
Вместе с тем, С.Иванов отметил ряд российских предприятий, которые сумели себя найти в новых реалиях. В частности, в минувшую пятницу "Адмиралтейские верфи" спустили на воду танкер "Кирилл Лавров" /это уже второе судно из серии арктических челночных танкеров усиленного ледового класса дедвейтом 70 тыс т/.
SIA.RU: Главное
