Первый серийный российский АН-148 начал официально выполнять коммерческие полеты

Первый серийный российский Ан-148 начал официально выполнять коммерческие полеты.
Сегодня состоится первый официальный рейс нового самолета. Однако, по данным ПРАЙМ-ТАСС, коммерческие полеты на Ан-148 выполняются уже с 21 декабря /рейс ПЛ135 по маршруту "Пулково" – "Шереметьево"/. Ранее этот рейс выполнял самолет Airbus A319.

Первым эксплуатантом Ан-148 российской сборки стала ГТК "Россия". Самолет ей был передан лизинговой компанией "Ильюшин Финанс" в октября.

Как сообщалось ранее, контракт на поставку самолетов ГТК "Россия" был подписан на авиасалоне МАКС 2007. Контракт предусматривает поставку 12 самолетов /6 самолетов будут поставлены в течение 2009-2010 гг и еще предусмотрен опцион на 6 Ан-148 с поставкой в течение 2011-2012 г/. ГТК приобретает Ан-148 в финансовый лизинг сроком на 15 лет. Как отметил глава лизинговой компании Александр Рубцов, каталожная стоимость одного Ан-148 составляет 650 млн руб.
Второй Ан-148 ГТК должна получить до конца года.

Ан-148 ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку 70-90 пассажиров. Максимальная дальность полета – 5 тыс км. В настоящее время "Ильюшин Финанс" сформировал пакет заказов на Ан-148 в размере 110 самолетов /56 твердых договоров и 54 опциона/. Российские Ан-148 производятся на в Воронеже на Воронежском авиазаводе /ВАСО/ (VASO)

Ан-148 также уже серийно производится на Украине.
В настоящий момент "Ильюшин Финанс" сформировало портфель заказов на 110 самолетов Ан-148 различных модификаций, включая 56 твердых договоров и 54 опциона.

В целом потенциальный рынок самолетов Ан-148 оценивается в 500-600 машин. Согласно программе производства ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", утвержденной в 2007 г, на ВАСО с 2013 г планируется выйти на серийный выпуск 36 самолетов Ан-148, что позволит произвести необходимое для рынка количество авиатехники в течение 13-15 лет.