РЖД консолидирует инвестиционный бизнес своих дочерних структур: инвесткомпания "КИТ Финанс" и департамент инвестбанковских услуг Транскредитбанка будут объединены в новую компанию "ТКБ Капитал". Ее топ-менеджеры надеются построить рыночный бизнес, тогда как прежде эти подразделения в первую очередь осуществляли сделки в интересах структур, входящих в РЖД.
Вчера Транскредитбанк объявил о создании инвесткомпании ЗАО "ТКБ Капитал" на базе департамента инвестбанковских услуг Транскредитбанка и инвестбизнеса "КИТ Финанса". Акционерами новой компании станут Транскредитбанк (51%) и ЗПИФ смешанных инвестиций "РВМ Русский Транзит" под управлением управляющей компании "РВМ Капитал" (49%), акционерами которой являются НПФ "Благосостояние" и ЗАО "ИГ "Росвагонмаш"". Компания будет зарегистрирована в апреле 2010 года, ее уставный капитал составит 800 млн руб. Основные направления бизнеса ЗАО "ТКБ Капитал", определенные его стратегией,-- участие в реформировании российской железнодорожной отрасли, консультирование при проведении корпоративных реорганизаций, а также клиентские торговые операции на рынках акционерного и долгового капитала, производных инструментов, организация и сопровождение сделок M&A. "ТКБ Капитал" возглавит Максим Цыганов, руководивший инвесткомпанией "КИТ Финанс". На начальном этапе в "ТКБ Капитале" будут работать 100-110 человек.
"Основная цель объединения и развития инвестбизнеса -- интеграция инвестиционно-банковских ресурсов в одной компании, а также обеспечение ее взаимодействия с корпоративным бизнесом Транскредитбанка с целью увеличения эффективности работы и роста прибыли",-- отмечает президент Транскредитбанка Юрий Новожилов. По его словам, после кризиса 2008 года вследствие действий прежних акционеров инвестбизнес "КИТ Финанса" понес репутационные потери, и команда не могла эффективно работать. После изменения названия и перехода на новый бренд эти риски исчезнут, уверены в Транскредитбанке. Объединение бизнеса позволит нивелировать конфликт интересов: до объединения у банка было два подразделения, выполняющих одну и ту же функцию, что приводило к конкуренции между ними и росту операционных расходов, отмечает аналитик "ВТБ Капитала" Михаил Шлемов.
Аналитики уверены, что новая структура будет ориентирована в первую очередь на осуществление сделок в интересах структур РЖД. Господин Новожилов с этим не согласен: "Инвесткомпания создается не с целью обслуживания интересов РЖД, а для осуществления рыночных операций и консультирования". "Однако прочные позиции на этом рынке занимают чисто инвестиционные "Ренессанс Капитал" и "Тройка Диалог", а также Альфа-банк и "Юникредит", поэтому конкурировать придется жестко",-- резюмирует господин Шлемов.
В последнее время большинство банков с госучастием активно развивают инвестбанковский бизнес. Так, в 2008 году инвестбанковскую "дочку" создал ВТБ, в прошлом году -- ВЭБ и "Глобэкс". По мнению гендиректора ЦЭА "Интерфакс" Михаила Матовникова, этот бизнес позволяет диверсифицировать доходную базу -- банки могут не только выдавать кредиты, но и организовывать займы.
Наиля Аскер-заде
Вчера Транскредитбанк объявил о создании инвесткомпании ЗАО "ТКБ Капитал" на базе департамента инвестбанковских услуг Транскредитбанка и инвестбизнеса "КИТ Финанса". Акционерами новой компании станут Транскредитбанк (51%) и ЗПИФ смешанных инвестиций "РВМ Русский Транзит" под управлением управляющей компании "РВМ Капитал" (49%), акционерами которой являются НПФ "Благосостояние" и ЗАО "ИГ "Росвагонмаш"". Компания будет зарегистрирована в апреле 2010 года, ее уставный капитал составит 800 млн руб. Основные направления бизнеса ЗАО "ТКБ Капитал", определенные его стратегией,-- участие в реформировании российской железнодорожной отрасли, консультирование при проведении корпоративных реорганизаций, а также клиентские торговые операции на рынках акционерного и долгового капитала, производных инструментов, организация и сопровождение сделок M&A. "ТКБ Капитал" возглавит Максим Цыганов, руководивший инвесткомпанией "КИТ Финанс". На начальном этапе в "ТКБ Капитале" будут работать 100-110 человек.
"Основная цель объединения и развития инвестбизнеса -- интеграция инвестиционно-банковских ресурсов в одной компании, а также обеспечение ее взаимодействия с корпоративным бизнесом Транскредитбанка с целью увеличения эффективности работы и роста прибыли",-- отмечает президент Транскредитбанка Юрий Новожилов. По его словам, после кризиса 2008 года вследствие действий прежних акционеров инвестбизнес "КИТ Финанса" понес репутационные потери, и команда не могла эффективно работать. После изменения названия и перехода на новый бренд эти риски исчезнут, уверены в Транскредитбанке. Объединение бизнеса позволит нивелировать конфликт интересов: до объединения у банка было два подразделения, выполняющих одну и ту же функцию, что приводило к конкуренции между ними и росту операционных расходов, отмечает аналитик "ВТБ Капитала" Михаил Шлемов.
Аналитики уверены, что новая структура будет ориентирована в первую очередь на осуществление сделок в интересах структур РЖД. Господин Новожилов с этим не согласен: "Инвесткомпания создается не с целью обслуживания интересов РЖД, а для осуществления рыночных операций и консультирования". "Однако прочные позиции на этом рынке занимают чисто инвестиционные "Ренессанс Капитал" и "Тройка Диалог", а также Альфа-банк и "Юникредит", поэтому конкурировать придется жестко",-- резюмирует господин Шлемов.
В последнее время большинство банков с госучастием активно развивают инвестбанковский бизнес. Так, в 2008 году инвестбанковскую "дочку" создал ВТБ, в прошлом году -- ВЭБ и "Глобэкс". По мнению гендиректора ЦЭА "Интерфакс" Михаила Матовникова, этот бизнес позволяет диверсифицировать доходную базу -- банки могут не только выдавать кредиты, но и организовывать займы.
Наиля Аскер-заде
SIA.RU: Главное
