Водителям не хотят начислять проездной балл. ГИБДД выступила против накопительной системы нарушений правил движения

Вчера прошло заседание рабочей группы при думском комитете по госстроительству, посвященное разработке законопроекта об усилении наказания для водителей. Напомним, что в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП) существует 12-я глава, посвященная исключительно дорожным нарушениям. "Единая Россия" и ГИБДД хотят изменить ее, добившись таким образом снижения аварийности. В конце апреля законопроект был принят в первом чтении.

Главное новшество поправок -- возвращение системы штрафных баллов, существовавшей в СССР. При нарушении ПДД водитель уплачивает штраф, после чего ему начисляются баллы из расчета 1 балл за 100-рублевый штраф. Если за 12 месяцев автомобилист набирает 200 баллов, его лишают прав на год. При этом начисляться они будут только за грубые нарушения -- выезд на встречную полосу, превышение скорости, проезд на красный свет. В апреле против новой системы выступила думская оппозиция. Вчера выяснилось, что баллы не поддерживает и ГИБДД, которая уже подготовила официальный отзыв на законопроект (согласован с МВД, Минюстом, Минтрансом) и направила его в правительство.

Как рассказал заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, основная проблема заключается в камерах: они сегодня фиксируют львиную долю нарушений ПДД. При этом штраф отсылается автовладельцу, который не всегда управляет машиной, а значит, не является нарушителем. В результате многие собственники автомобилей могут серьезно пострадать от введения баллов, которые будут им начисляться в автоматическом режиме. Доказать свою невиновность можно, обратившись с жалобой в Госавтоинспекцию, но, учитывая, что камеры ежегодно фиксируют 30 млн нарушений, ГИБДД с этой работой может попросту не справиться. Против введения балльной системы вчера выступило и правовое управление Госдумы. Основной автор законопроекта -- первый зампред комитета по Госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что балльную систему "списывать со счетов пока не стоит", но она не является самоцелью законопроекта, в качестве альтернативы можно будет прописать более жесткие санкции за повторные нарушения, совершенные в течение года.

После получения официального отзыва правительства, в который войдут предложения ГИБДД, законопроект будет рассмотрен во втором чтении. Скорее всего, это произойдет уже осенью, а значит, в силу новые штрафы вступят, скорее всего, только с 2014 года.

Иван Буранов