Сегодня правительство рассмотрит первую инвестпрограмму госмонополии, переписанную в условиях "заморозки" тарифов

14 ноября 2013

Сегодня на своем заседании правительство рассмотрит первую инвестпрограмму госмонополии, переписанную в условиях "заморозки" тарифов. Правительство намерено воспитывать госкомпании на примере РЖД -- единственной из списка монополий, выполнившей требование правительства по пересчету инвестпрограммы без снижения ее физического объема.

Инвестпрограмма РЖД первой среди инвестпрограмм госмонополий после "заморозки" их тарифов вынесена на рассмотрение правительства. Инвестпрограмма в целом одобрена на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова 7 ноября. В свою очередь, 11 ноября премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил план действий Белого дома по ограничению стоимости товаров и услуг госмонополий. В последнем уже зафиксированы и в отношении РЖД, и в отношении других госмонополий принципы, на которых правительство будет настаивать при утверждении всех подобных инвестпрограмм.

"В декабре 2013 года предполагается принятие долгосрочных тарифных решений на период 2014-2018 годов",-- заявил "Ъ" источник в правительстве. По его словам, текущая версия инвестпрограммы РЖД в целом устраивает Белый дом -- ОАО пока единственная из монополий, представившая в Белый дом проект, не предполагающий сокращения физического объема строек, источники финансирования которых были определены летом 2013 года -- это рост тарифов в 2014-2018 годах (примерно на 6%) и рыночные займы, средства ФНБ и федерального бюджета, амортизация и экономия на операционных и инвестиционных затратах. Программа стала жестче, но все объекты в ней -- в том числе "расшивка" проблемных участков сети на Транссибе и БАМе, на Урале, в Сибири и на маршрутах к портам на юге России -- сохранены с учетом нулевой индексации тарифа в 2014 году и далее по фактической инфляции предыдущего года.

По данным "Ъ", РЖД на заседании правительства предполагается ставить в пример "Газпрому", "Россетям" и всем госмонополиям, сейчас поголовно настаивающим на сокращении физических объемов стройки в ответ на сокращение реальных тарифов. Напомним, именно глава РЖД Владимир Якунин наиболее бескомпромиссно критиковал решение о "заморозке" в сентябре 2013 года -- однако все же предпочел выполнить требования Белого дома буквально. В РЖД (по данным "Ъ", монополию на совещании у господина Шувалова 7 ноября представлял старший вице-президент Вадим Михайлов) "Ъ" сообщили, что в целом "поддерживают план правительства в части необходимости перехода на долгосрочное тарифное регулирование". При этом в ОАО рассчитывают, что такое регулирование вместе с господдержкой позволит сохранить кредитные рейтинги компании.

Дмитрий Ъ-Бутрин, Юлия Ъ-Галлямова