Автодилеры добавляют в свои портфели бренды, которые попадают под действие госпрограммы субсидирования процентных ставок по кредитам на покупку автомобилей российской сборки. Так, дилерская группа "Км/ч" приобрела два центра у Avanta Group вместе с контрактами на реализацию Opel и Chevrolet. В "Км/ч" рассчитывают, что Opel, производство которого с понедельника началось на российском заводе "Автотор", может быть внесен в госпрограмму, что позволит увеличить продажи этой марки примерно на 20%.
В "Км/ч" рассчитывают, что в ближайшее время Opel может быть внесен в список автомобилей, попадающих под государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам (государство компенсирует банку, выдающему кредит, 2/3 ставки рефинансирования), пояснил "Ъ" одну из причин покупки центров господин Ислямов. Сейчас под действие госпрограммы попадают лишь десять иномарок российской сборки -- Ford Focus, Kia Spectra, Chevrolet Cruze, Renault Logan, Fiat Albea и Doblo, Skoda Fabia и Octavia, Hyundai Sonata и Accent -- стоимостью не более 600 тыс. руб. Но с понедельника на заводе "Автотор" в Калининграде началась сборка автомобилей Opel Astra и Opel Zafira (предварительная заявка на сборку в 2010 году составляет 25 тыс. и 6 тыс. автомобилей соответственно), а на заводе GM в Петербурге собирается внедорожник Opel Antara (он может попасть в госпрограмму за счет снятия ограничения по цене в 600 тыс. руб., сейчас его минимальная цена от 997 тыс. руб.).
По подсчетам совладельца Genser Игоря Пономарева, который также рассчитывает на внесение Opel в госпрограмму, субсидирование позволит увеличить продажи автомобилей этой марки примерно на 20%. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за девять месяцев текущего года в России было продано 29 629 автомобилей Opel (на 62% меньше, чем за аналогичный период прошлого года). "Если учесть, что совладельцем Opel в ближайшее время может стать Сбербанк (консорциум Magna--Сбербанк может получить 55% акций Opel.-- "Ъ"), вероятно, что для марки будут созданы некоторые преференции на сбыте или на кредитных программах на внутреннем рынке",-- напоминает аналитик ИК "Атон" Михаил Пак.
"После введения программы субсидирования, дилеры стали если не полностью ориентироваться на марки, попадающие под субсидии, то точно учитывают этот фактор при развитии своего портфеля",-- отмечает президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов.
Ирина Ъ-Парфентьева
В "Км/ч" рассчитывают, что в ближайшее время Opel может быть внесен в список автомобилей, попадающих под государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам (государство компенсирует банку, выдающему кредит, 2/3 ставки рефинансирования), пояснил "Ъ" одну из причин покупки центров господин Ислямов. Сейчас под действие госпрограммы попадают лишь десять иномарок российской сборки -- Ford Focus, Kia Spectra, Chevrolet Cruze, Renault Logan, Fiat Albea и Doblo, Skoda Fabia и Octavia, Hyundai Sonata и Accent -- стоимостью не более 600 тыс. руб. Но с понедельника на заводе "Автотор" в Калининграде началась сборка автомобилей Opel Astra и Opel Zafira (предварительная заявка на сборку в 2010 году составляет 25 тыс. и 6 тыс. автомобилей соответственно), а на заводе GM в Петербурге собирается внедорожник Opel Antara (он может попасть в госпрограмму за счет снятия ограничения по цене в 600 тыс. руб., сейчас его минимальная цена от 997 тыс. руб.).
По подсчетам совладельца Genser Игоря Пономарева, который также рассчитывает на внесение Opel в госпрограмму, субсидирование позволит увеличить продажи автомобилей этой марки примерно на 20%. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за девять месяцев текущего года в России было продано 29 629 автомобилей Opel (на 62% меньше, чем за аналогичный период прошлого года). "Если учесть, что совладельцем Opel в ближайшее время может стать Сбербанк (консорциум Magna--Сбербанк может получить 55% акций Opel.-- "Ъ"), вероятно, что для марки будут созданы некоторые преференции на сбыте или на кредитных программах на внутреннем рынке",-- напоминает аналитик ИК "Атон" Михаил Пак.
"После введения программы субсидирования, дилеры стали если не полностью ориентироваться на марки, попадающие под субсидии, то точно учитывают этот фактор при развитии своего портфеля",-- отмечает президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов.
Ирина Ъ-Парфентьева
SIA.RU: Главное
