Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев провел вчера рабочую встречу с президентом ОАО «Корпорация «Иркут» Олегом Демченко и генеральным директором Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» – вице-президентом Александром Вепревым.
Как сообщает пресс-служба губернатора, обсуждались вопросы увеличения налоговых поступлений в бюджет региона от деятельности ИАЗ, участия предприятия в реализации социальных программ правительства Иркутской области. Также рассматривался вопрос участия корпорации в мероприятиях по подготовке и празднованию 350-летия Иркутска.
Кроме того, обсуждалась программа развития Иркутского авиационного завода. Как пояснил Александр Вепрев, предприятие намерено продолжить совершенствование технологий производства и научно-производственной базы, модернизацию оборудования, что позволит сохранить конкурентоспособность ИАЗ на мировом рынке.
На этой неделе состоится совещание, на котором, в частности, будет рассматриваться вопрос о дальнейшей судьбе двух самолетов Бе200ЧС, находящихся в производстве на Иркутском авиазаводе, сообщает «АвиаПорт» со ссылкой на информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Иркутский авиазавод выполняет заказ МЧС РФ на поставку семи самолетов Бе-200ЧС. Однако выполнение заказа растянулось на многие годы в связи с тем, что МЧС РФ финансируется из госбюджета, а денег на покупку заказанных самолетов государство в настоящее время выделять не планирует.
На Иркутском авиазаводе находятся в производстве два самолета Бе-200ЧС – один практически полностью готов, второй находится в работе с готовностью примерно 70%. Соответственно, это шестая и седьмая серийные машины.
В связи с тем, что серийное производство Бе-200 переводится с Иркутского авиазавода на Таганрогский АНТК им. Бериева, планируется рассмотреть целесообразность передачи производственного задела иркутского авиазавода по двум недостроенным машинам Бе-200 в Таганрог, передает «АвиаПорт».
Как сообщает пресс-служба губернатора, обсуждались вопросы увеличения налоговых поступлений в бюджет региона от деятельности ИАЗ, участия предприятия в реализации социальных программ правительства Иркутской области. Также рассматривался вопрос участия корпорации в мероприятиях по подготовке и празднованию 350-летия Иркутска.
Кроме того, обсуждалась программа развития Иркутского авиационного завода. Как пояснил Александр Вепрев, предприятие намерено продолжить совершенствование технологий производства и научно-производственной базы, модернизацию оборудования, что позволит сохранить конкурентоспособность ИАЗ на мировом рынке.
На этой неделе состоится совещание, на котором, в частности, будет рассматриваться вопрос о дальнейшей судьбе двух самолетов Бе200ЧС, находящихся в производстве на Иркутском авиазаводе, сообщает «АвиаПорт» со ссылкой на информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Иркутский авиазавод выполняет заказ МЧС РФ на поставку семи самолетов Бе-200ЧС. Однако выполнение заказа растянулось на многие годы в связи с тем, что МЧС РФ финансируется из госбюджета, а денег на покупку заказанных самолетов государство в настоящее время выделять не планирует.
На Иркутском авиазаводе находятся в производстве два самолета Бе-200ЧС – один практически полностью готов, второй находится в работе с готовностью примерно 70%. Соответственно, это шестая и седьмая серийные машины.
В связи с тем, что серийное производство Бе-200 переводится с Иркутского авиазавода на Таганрогский АНТК им. Бериева, планируется рассмотреть целесообразность передачи производственного задела иркутского авиазавода по двум недостроенным машинам Бе-200 в Таганрог, передает «АвиаПорт».
SIA.RU: Главное
