Прокат Европы. Все больше наших соотечественников предпочитают проводить отпуск за рубежом не в отеле, а в арендованном (или даже собственном) домике у моря. Основным средством передвижения туриста в этом случае становится не экскурсионный автобус или такси, а прокатный автомобиль. Об особенностях rent-a-car на излюбленных россиянами курортах -- Татьяна Устинова.
Чтобы взять машину напрокат за границей, проще всего обратиться в одну из крупных международных контор, которые у всех на слуху,-- Avis, Sixt, Europcar, Hertz и т. п. Плюсы таких контор очевидны. "Крупные фирмы имеют множество представительств в каждой стране: в аэропортах, отелях, на вокзалах, в других точках города, и вы сможете заранее выбрать, где вам удобнее получить и вернуть автомобиль. Оплатить услуги можно различными способами: в стране бронирования или в стране аренды",-- рассказывает Виктория Колосова, менеджер по маркетингу компании Sixt.
Минус тоже очевиден -- это цена. Обычно машины от крупных прокатчиков стоят в полтора-два раза дороже, чем у национальных игроков. Чтобы сэкономить на глобальных прокатчиках, можно, например, арендовать машину через прокатного брокера -- Rentalcars.com, Economycarrentals.com и др. Вам подберут различные варианты бронирования, в том числе и в пунктах выдачи крупных прокатных контор, по более низким ценам; кроме того, некоторые брокеры от себя добавляют бонусы вроде страховки без франшизы, бесплатного детского кресла и возможности вписать второго водителя (в стандартном варианте эти услуги платны и добавляют к стоимости аренды около 5 евро в день).
Другая возможность сэкономить -- воспользоваться специальными скидочными кодами, которые несложно найти в интернете; они позволяют получить скидку в размере 10-15%.
У большинства прокатных контор в стоимость бронирования включена страховка. В нее всегда входит third party insurance -- ответственность перед третьими лицами (в России это ОСАГО). Второй вид стандартной страховки, включенной в тариф для большинства стран,-- loss damage waiver (LDW), страхование от повреждения и угона (в России -- каско). У подавляющего большинства прокатчиков в подавляющем большинстве стран уже включенная в стоимость аренды страховка подразумевает фиксированный франшизный платеж. Франшиза -- сумма, которую клиент возмещает самостоятельно, если страховой случай все-таки произошел; ее размер зависит от компании и законодательства страны, и его нужно обязательно найти в подписываемом договоре.
При желании клиент может приобрести дополнительные виды страховок, которые позволят снизить ответственность за повреждение или угон в несколько раз и даже свести ее к нулю; они обойдутся в 5-10 евро в день. Иногда можно оформить отдельную страховку на шины и стекла, которая не включена в стандарт.
Обычно на карточке, которой расплачивается клиент, кроме стоимости аренды (если оплата будет происходить после возвращения машины) блокируют еще и сумму франшизы, но некоторые прокатчики блокируют значительные суммы и при покупке полной страховки. Обычно замораживается сумма, равная стоимости аренды на заявленное количество дней.
Еще один нюанс, связанный с пластиком: карты типа Electron/Maestro или неэмбоссированные (без выпуклой печати личных данных держателя) прокаты не принимают.
В отличие от международных прокатчиков маленькие конторы часто вообще не требуют карточек: рассчитываться можно наличными, оставлять залог ими же (а иногда дело и вовсе обходится без залога).
Какой автомобиль брать напрокат, зависит, конечно, от потребностей арендатора. Но есть и среднестатистические предпочтения. "Наибольшей популярностью пользуются две группы автомобилей. Первая -- эконом-компакт, это маленькие и недорогие машины, удобные для поездок по городу, такие как Volkswagen Polo, Ford Focus, Opel Corsa, Peugeot 308 и другие. Такие варианты в основном предпочитают женщины. Вторая группа, более любимая представителями сильного пола, это автомобили уровня Mercedes-Benz C или E класса и, конечно, BMW",-- рассказывает Виктория Колосова.
SIA.RU: Главное
