Минфин разработал механизм для снижения уровня мошенничества в залоговом кредитовании. Ведомство намерено законодательно закрепить процедуру регистрации заложенных автомобилей и другого движимого имущества, создав единую базу по таким залогам в Центральном каталоге кредитных историй при ЦБ. По оценкам участников рынка, наибольший эффект от этих действий будет ощутим в сегменте автокредитования: сейчас мошенническим образом перепродается до 5% всех приобретенных в кредит автомобилей.
При получении автокредита заемщик, оформив в банке залог автомобиля, получает в автосалоне паспорт транспортного средства (ПТС), необходимый для постановки машины на учет в ГИБДД, который через пару недель необходимо предоставить на хранение в банк. При этом автомобиль является собственностью заемщика и зарегистрирован на его имя, поэтому мошенники или сразу после регистрации продают автомобиль третьим лицам или, сдав ПТС в банк, заявляют о его утере в ГИБДД и, получив дубликат ПТС, продают машину. По оценкам участников рынка, мошенническим образом продается до 5% всех приобретенных в кредит автомобилей.
Вопрос о регистрации заложенных по кредитам автомобилей неоднократно поднимался банковским сообществом. При этом наиболее активно обсуждалась возможность фиксации информации о залогах автомобилей в базе ГИБДД. Однако такой базы до сих пор нет.
В Минфине предоставить текст разработанного законопроекта отказались, однако пояснили, что "для создания базы данных о заложенном движимом имуществе (транспорте, оборудовании и т. п.) предлагается использовать Центральный каталог кредитных историй (ЦККИ), который ведет ЦБ". "Дополнительно это позволит расширить возможности бюро кредитных историй (БКИ) по предоставлению информации заинтересованным лицам",-- говорит собеседник "Ъ". В Банке России "Ъ" подтвердили, что такая идея обсуждается. "Однако ее обсуждение только начато, потому говорить о каких-то деталях на текущем этапе преждевременно",-- сообщил собеседник "Ъ" в ЦБ.
Знают о новой идее и участники рынка кредитных историй. "Такая идея действительно предлагалась участниками рынка, и я рад, что ею заинтересовались уполномоченные ведомства,-- говорит гендиректор "Эквифакс Кредит Сервисиз" Олег Лагуткин.-- БКИ при этом могли бы выступать агентами ЦККИ по продаже такой информации". "Идея регистрации движимого имущества, выступающего залогом по кредиту, обсуждается,-- сообщил и гендиректор НБКИ Александр Викулин.-- Эта идея, несомненно, будет востребована". По словам господина Викулина, НБКИ уже начало работу в этом направлении, не дожидаясь принятия закона. В настоящее время мы сотрудничаем по сбору информации о заложенных автомобилях с двадцатью банками: наша база насчитывает данные о нескольких сотнях тысяч автомобилей, указывает он.
В получении данных об обременении автомобилей залогом заинтересованы и потенциальные покупатели машин. Однако получение ими такой информации потребует законодательных поправок, указывают эксперты. Сейчас, по закону о кредитных историях, получить такую информацию может только сам заемщик или его кредитор.
Ксения Дементьева, Светлана Дементьева, Екатерина Бородихина
При получении автокредита заемщик, оформив в банке залог автомобиля, получает в автосалоне паспорт транспортного средства (ПТС), необходимый для постановки машины на учет в ГИБДД, который через пару недель необходимо предоставить на хранение в банк. При этом автомобиль является собственностью заемщика и зарегистрирован на его имя, поэтому мошенники или сразу после регистрации продают автомобиль третьим лицам или, сдав ПТС в банк, заявляют о его утере в ГИБДД и, получив дубликат ПТС, продают машину. По оценкам участников рынка, мошенническим образом продается до 5% всех приобретенных в кредит автомобилей.
Вопрос о регистрации заложенных по кредитам автомобилей неоднократно поднимался банковским сообществом. При этом наиболее активно обсуждалась возможность фиксации информации о залогах автомобилей в базе ГИБДД. Однако такой базы до сих пор нет.
В Минфине предоставить текст разработанного законопроекта отказались, однако пояснили, что "для создания базы данных о заложенном движимом имуществе (транспорте, оборудовании и т. п.) предлагается использовать Центральный каталог кредитных историй (ЦККИ), который ведет ЦБ". "Дополнительно это позволит расширить возможности бюро кредитных историй (БКИ) по предоставлению информации заинтересованным лицам",-- говорит собеседник "Ъ". В Банке России "Ъ" подтвердили, что такая идея обсуждается. "Однако ее обсуждение только начато, потому говорить о каких-то деталях на текущем этапе преждевременно",-- сообщил собеседник "Ъ" в ЦБ.
Знают о новой идее и участники рынка кредитных историй. "Такая идея действительно предлагалась участниками рынка, и я рад, что ею заинтересовались уполномоченные ведомства,-- говорит гендиректор "Эквифакс Кредит Сервисиз" Олег Лагуткин.-- БКИ при этом могли бы выступать агентами ЦККИ по продаже такой информации". "Идея регистрации движимого имущества, выступающего залогом по кредиту, обсуждается,-- сообщил и гендиректор НБКИ Александр Викулин.-- Эта идея, несомненно, будет востребована". По словам господина Викулина, НБКИ уже начало работу в этом направлении, не дожидаясь принятия закона. В настоящее время мы сотрудничаем по сбору информации о заложенных автомобилях с двадцатью банками: наша база насчитывает данные о нескольких сотнях тысяч автомобилей, указывает он.
В получении данных об обременении автомобилей залогом заинтересованы и потенциальные покупатели машин. Однако получение ими такой информации потребует законодательных поправок, указывают эксперты. Сейчас, по закону о кредитных историях, получить такую информацию может только сам заемщик или его кредитор.
Ксения Дементьева, Светлана Дементьева, Екатерина Бородихина
SIA.RU: Главное
