С 1 января 2011 г. проезд в новосибирском метро будет стоить 15 руб. (сейчас — 14 руб.), на городском электротранспорте — 13 руб., на остальном наземном транспорте — 14 руб. (за исключением дальних внутригородских маршрутов), говорится в приказе департамента по тарифам Новосибирской области.
Приказ почти уравнял стоимость проезда для частных и муниципальных перевозчиков. Сейчас муниципальные автобусы, троллейбусы и трамваи берут с пассажиров 11 руб., а частные перевозчики — по 16 руб. Юрченко заявил, что такая мера «назрела давно», цитирует его пресс-служба.
Тех, кто нарушит приказ, департамент обещает наказывать. Постановление правительства РФ № 239 от 7 марта 1995 г. позволяет областным властям регулировать тарифы на городские пассажирские перевозки, но до сих пор областные чиновники отдавали их на откуп коллегам из новосибирской мэрии.
По данным Новосибирскстата, в январе — сентябре на частные компании и ИП в Новосибирской области приходилось 82% перевозок.
Снижение тарифов приведет к убыткам в 1 руб. с каждого пассажира, подсчитал Николай Самойлов, директор ООО «Группа компаний ПАТП» (38 автобусов на двух маршрутах). Он решил отказаться от одного из маршрутов и вернуть 18 взятых в лизинг автобусов.
Частники «не смогли доказать обоснованность» нынешнего тарифа в 16 руб., заявил на брифинге мэр Новосибирска Владимир Городецкий.
В выигрыше будут муниципальные перевозчики. Частники не откажутся от маршрутов, уверен член комиссии по научно-производственному развитию и предпринимательству новосибирского горсовета Александр Люлько. Он предполагает: окупить издержки помогут, например, пенсионеры, которые превысят квоту из 30 поездок в месяц. Сейчас перевозчики получают областную субсидию — 8 руб. за каждую поездку пенсионера, а количество поездок не лимитировано. С нового года пенсионерам ограничили количество поездок.
Петр Лохов
SIA.RU: Главное
