Разработанные "Единой Россией" и ГИБДД поправки к КоАП и другие нормативные акты вчера обсуждались на заседании рабочей группы по подготовке этих законопроектов. Авторы документа -- главы комитета Госдумы по госстроительству депутаты Владимир Плигин и Александр Москалец, а также депутат Мартин Шаккум. Законопроект разработан по поручению президента Дмитрия Медведева, который в октябре 2010 года потребовал решить проблему пробок в Москве.
Большая часть поправок -- это ужесточение санкций за нарушения ПДД, провоцирующие пробки. Среди них проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на перекресток во время затора с созданием препятствий для движения машин, нарушение правил остановки и стоянки, нарушение правил езды в жилых зонах (см. таблицу). Напомним, что, согласно ПДД, в жилых зонах запрещена учебная езда, стоянка с работающим двигателем и стоянка грузовиков с максимальной массой более 3,5 т во дворах. Кроме того, появятся новые составы правонарушений: штрафовать начнут за отказ остановиться перед стоп-линией на красный свет светофора, остановку в местах стоянки маршрутного транспорта и выезд на полосу движения общественного транспорта. Отметим, что за последнее нарушение сейчас часто лишают прав, поскольку над этими полосами вешают "кирпич".
Существенные изменения вносятся в ст. 27.13 кодекса, устанавливающую правила задержания автомобиля и запрета его эксплуатации. Авторы законопроекта предложили брать плату с водителей за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке. Вчера Владимир Плигин пояснил, что вернуть платную эвакуацию требуют многие субъекты федерации, поскольку в региональных бюджетах не хватает средств.
Помимо увеличения штрафов депутаты предложили расширить полномочия субъектов федерации в управлении дорожным движением. В частности, речь идет о праве фиксировать на автоматическую камеру стоянку автомобиля на газоне и присылать по почте автовладельцу штраф, установленный местными властями (к примеру, в Москве это 1-3 тыс. руб.).
В ближайшее время поправки будут вынесены на рассмотрение Госдумы в первом чтении. По словам Владимира Плигина, размеры предлагаемых санкций ко второму чтению могут быть изменены.
Большая часть поправок -- это ужесточение санкций за нарушения ПДД, провоцирующие пробки. Среди них проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на перекресток во время затора с созданием препятствий для движения машин, нарушение правил остановки и стоянки, нарушение правил езды в жилых зонах (см. таблицу). Напомним, что, согласно ПДД, в жилых зонах запрещена учебная езда, стоянка с работающим двигателем и стоянка грузовиков с максимальной массой более 3,5 т во дворах. Кроме того, появятся новые составы правонарушений: штрафовать начнут за отказ остановиться перед стоп-линией на красный свет светофора, остановку в местах стоянки маршрутного транспорта и выезд на полосу движения общественного транспорта. Отметим, что за последнее нарушение сейчас часто лишают прав, поскольку над этими полосами вешают "кирпич".
Существенные изменения вносятся в ст. 27.13 кодекса, устанавливающую правила задержания автомобиля и запрета его эксплуатации. Авторы законопроекта предложили брать плату с водителей за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке. Вчера Владимир Плигин пояснил, что вернуть платную эвакуацию требуют многие субъекты федерации, поскольку в региональных бюджетах не хватает средств.
Помимо увеличения штрафов депутаты предложили расширить полномочия субъектов федерации в управлении дорожным движением. В частности, речь идет о праве фиксировать на автоматическую камеру стоянку автомобиля на газоне и присылать по почте автовладельцу штраф, установленный местными властями (к примеру, в Москве это 1-3 тыс. руб.).
В ближайшее время поправки будут вынесены на рассмотрение Госдумы в первом чтении. По словам Владимира Плигина, размеры предлагаемых санкций ко второму чтению могут быть изменены.
SIA.RU: Главное
