Вчера в российских аэропортах начало дорожать авиатопливо. Так, по данным "Аэрофьюэлз Групп", в Шереметьево стоимость тонны авиакеросина выросла на 1 тыс. руб. (с услугой заправки в крыло и НДС -- на 1,18 тыс. руб.). Такой же рост цен ожидается 6 августа в Домодедово. В итоге стоимость одной тонны топлива в Шереметьево составит 32,32 тыс. руб., в Домодедово -- 33,15 тыс. Во Внуково с 6 августа тонна топлива будет стоить дороже на 1,19 тыс. руб. (на 1,4 тыс. руб. с учетом НДС и заправки в крыло) -- 32,071 тыс. руб. Таким образом, в среднем в Москве топливо подорожает на 4,5%. В ИАЦ "Кортес" подтвердили факт возобновления роста цен на авиакеросин, прогнозируя их увеличение в августе по всей России на 2-10%.
Источник "Ъ" в ТНК-BP объясняет удорожание топлива "рядом факторов". Во-первых, колебаниями Platts Jet Fuel Price Index, который "вел себя в июле очень нервно". Сначала цена упала со $120 до $102 за баррель, потом возобновила рост, сейчас держится в коридоре $115-120. Кроме того, добавляет собеседник "Ъ", в европейских аэропортах топливо примерно на 10% дороже и иностранные перевозчики стараются заправляться в России "под завязку", создавая дополнительный спрос.
Глава "Аэрофьюэлз Групп" Владимир Спиридонов добавляет, что на НПЗ в Комсомольске-на-Амуре и Киришах ведется реконструкция. Многие НПЗ, добавляет топ-менеджер, принимают участие в госпрограмме по производству зимнего дизеля, по наполнению Госрезерва, крупную партию авиатоплива выкупило Минобороны.
Александр Былкин из "Петрокоммерц" добавляет, что продолжается рост перевозок российских авиакомпаний и только он, по мнению аналитика, может создать дефицит топлива примерно на уровне 7%.
Руководитель комитета по транспорту Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин считает, что крупнейшим авиакомпаниям удастся сохранить цены на прежнем уровне, но от игроков среднего звена стоит ожидать писем об увеличении тарифов в ближайшие две недели.
Екатерина Соболь
Источник "Ъ" в ТНК-BP объясняет удорожание топлива "рядом факторов". Во-первых, колебаниями Platts Jet Fuel Price Index, который "вел себя в июле очень нервно". Сначала цена упала со $120 до $102 за баррель, потом возобновила рост, сейчас держится в коридоре $115-120. Кроме того, добавляет собеседник "Ъ", в европейских аэропортах топливо примерно на 10% дороже и иностранные перевозчики стараются заправляться в России "под завязку", создавая дополнительный спрос.
Глава "Аэрофьюэлз Групп" Владимир Спиридонов добавляет, что на НПЗ в Комсомольске-на-Амуре и Киришах ведется реконструкция. Многие НПЗ, добавляет топ-менеджер, принимают участие в госпрограмме по производству зимнего дизеля, по наполнению Госрезерва, крупную партию авиатоплива выкупило Минобороны.
Александр Былкин из "Петрокоммерц" добавляет, что продолжается рост перевозок российских авиакомпаний и только он, по мнению аналитика, может создать дефицит топлива примерно на уровне 7%.
Руководитель комитета по транспорту Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин считает, что крупнейшим авиакомпаниям удастся сохранить цены на прежнем уровне, но от игроков среднего звена стоит ожидать писем об увеличении тарифов в ближайшие две недели.
Екатерина Соболь
SIA.RU: Главное
