В пятницу первый вице-премьер Виктор Зубков заявил, что правительство выделит 3,7 млрд руб. на программу утилизации сельхозтехники. По словам чиновника, ему "удалось убедить Минфин" в этом только в четверг. Источник "Ъ" на рынке говорит, что программа может быть запущена уже в этом году и финансироваться из дополнительных доходов бюджета 2011 года, которые будут распределяться в октябре. Схема обсуждается, но, вероятно, "Росагролизинг" будет субсидировать 15% цены техники, а затем эти деньги компенсирует Минсельхоз.
По словам собеседника "Ъ", речь идет не о полноценной утилизации старой техники, как это было с легковыми автомобилями: "Сельхозпроизводителю будет достаточно просто снять старый комбайн или трактор с учета, поскольку эту технику сложно транспортировать к пунктам утилизации. Логично, если фермеры могли бы, например, разобрать ее на детали". По оценке директора "Росагромаша" Евгения Корчевого, программа поможет закупить 7-12 тыс. единиц сельхозтехники. "Основную поддержку может получить "Россельмаш", а также Петербургский и Минский тракторные заводы,-- говорит эксперт.-- Мы надеемся, что программа стартует в ноябре-декабре, потому логичнее всего запускать ее в межсезонье, чтобы фермеры могли спокойно закупить технику и начать использовать ее весной".
При этом программы утилизации грузовиков и автобусов, которые еще весной этого года обсуждались, скорее всего, не будут запущены в 2012 году -- в бюджет не заложены деньги на их реализацию, рассказали "Ъ" несколько источников.
В Минпромторге считают, что российские производители грузовиков не нуждаются в господдержке. "В программе нет острой необходимости, поскольку рынок грузовиков сейчас бурно растет",-- говорит директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов. В КамАЗе, который контролирует 50% российского рынка грузовой техники и мог бы получить основную поддержку от программы, согласны с этим.
Ситуация с автобусами сложнее. По оценкам группы ГАЗ (контролирует около 70% рынка), выбытие машин из автобусного парка регионов в среднем в 1,2 раза повышает пополнение. По словам вице-президент группы ГАЗ Елены Матвеевой, в группе все еще рассчитывают, что "в окончательной версии бюджета деньги на финансирование этой программы должны появиться". Но источники "Ъ" утверждают, что, "скорее всего, этого не произойдет, потому что деньги на следующий год уже распределены, вряд ли Минрегион сможет найти дополнительные средства".
SIA.RU: Главное
