"Уже сейчас понятно, что результатов 2011 года мы однозначно не увидим"

Леонид Кострома,
глава аналитического отдела аудиторско-консалтинговой фирмы PricewaterhouseCoopers
-- Существует ли сейчас на российском автомобильном рынке тенденция к замедлению роста  продаж и с чем это связано?

-- Да. Если в первом квартале рынок вырос на 73%, то во втором -- на 42%, а в третьем -- лишь на 28%. В первую очередь это связано с исчерпанием эффекта низкой базы, возникшего после кризиса. Кроме того, одна из основных причин замедления -- это завершение программы утилизации старых автомобилей, которая стимулировала рост продаж. Это в первую очередь негативно повлияло на продажи российских автозаводов. Нестабильность на рынке создают и волатильные курсы доллара и евро. Некоторое замедление показывает сегмент импортных автомобилей. Внутреннее производство по-прежнему растет хорошими темпами, иномарки российской сборки остаются самым динамичным сегментом рынка. Учитывая это, мы прогнозируем, что резкого снижения роста продаж новых автомобилей в этом году не будет, по итогам года российский рынок покажет прирост примерно в 40%.

-- Вы говорите о замедлении продаж импортных автомобилей, но восстановят ли они темпы роста после вступления России в ВТО, когда импортные пошлины будут снижены?

-- Скорее всего, нет, мы не ожидаем серьезного роста импорта после вступления России в ВТО. Снижение импортных пошлин не будет резким и не окажет серьезного воздействия на конечную цену нового автомобиля. Из-за дистрибуторских и дилерских накруток она в итоге может снизиться приблизительно на 3% после первого этапа. При нынешней волатильности мировой экономики куда большее значение имеет изменение курсов валют.

-- Как может измениться ситуация на российском автомобильном рынке в 2012 году?

-- В 2012 году сценарии могут быть совершенно разные, все будет зависеть от того, как будет чувствовать себя российская и мировая экономика. Но уже сейчас понятно, что тех результатов, которые были в 2011 году, мы однозначно не увидим. Рост рынка значительно замедлится. Если будет вторая волна кризиса, то может произойти и снижение.

-- Если это случится, то будет ли падение рынка сопоставимо с уровнем 2009 года, когда продажи упали на 49%?

-- Скорее всего, нет. Люди привыкли жить в кризис, и даже в случае его второй волны покупательная способность населения резко не снизится.

-- Если вторая волна кризиса все же наступит, то как будет выглядеть российский авторынок по сравнению с европейскими рынками и рынками развивающихся стран всеми остальными? В 2009 году он показал, пожалуй, наиболее глубокое падение.

-- Сейчас ситуация другая, по нашим оценкам, резкого обрушения, скорее всего, не произойдет. Поэтому Россия будет выглядеть во многом лучше многих рынков. У нас неудовлетворенный спрос, низкая автомобилизация и достаточно старый автопарк, это однозначно придаст рынку динамики.

Интервью взял Егор Попов