"Трансаэро" не долетела до Италии. Отозваны разрешения на полеты в Рим, Милан и Венецию. На российском авиарынке назревает новый скандал

Вчера авиакомпания "Трансаэро" обвинила Росавиацию в незаконных действиях, связанных с распределением допусков к выполнению международных чартеров. В середине октября комиссия ведомства выдала перевозчику разрешения на выполнение в зимнем сезоне (с ноября по март) рейсов из Москвы в Милан, Рим и Венецию (по две частоты в неделю в каждый город), но в начале ноября отозвала допуски.

Гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова направила министру транспорта Игорю Левитину письмо с просьбой "принять незамедлительные меры по устранению нарушений", основное из которых заключается в том, что решение об отзыве разрешений было принято председателем комиссии единолично без согласования с другими участниками. В своем письме (копия есть у "Ъ") Ольга Плешакова напрямую называет виновным в ситуации главу Росавиации Александра Нерадько и требует от министра реализации ранее принятых решений, разрешающих "Трансаэро" выполнение чартеров в Италию этой зимой.

В Росавиации и Минтрансе от комментариев отказались. Зато отреагировал "Аэрофлот", который считает, что незаконно действует сама "Трансаэро". Дело в том, что "Аэрофлот" является единственным назначенным российским перевозчиком в Италию, то есть только он может выполнять в страну регулярные рейсы.

Все чартеры в Италию должны быть согласованы с "Аэрофлотом", утверждают в компании, это якобы оговорено межправительственным соглашением по авиасообщению двух стран. Но в "Трансаэро" утверждают, что такого условия в соглашении нет.

Гендиректор НТК "Интурист" Виктор Тополкараев сообщил "Ъ", что его компания продажи билетов на эти чартеры еще не начинала, так как не были улажены все формальности с перевозчиком. А вот "Натали Турс", по словам ее президента Владимира Воробьева, успела реализовать около 300 билетов. "Но клиенты приобретают у нас не авиабилет, а полноценный тур, составной частью которого является авиаперевозка,-- уточнил топ-менеджер.-- Если проблема не будет улажена в ближайшую неделю, мы найдем для туристов альтернативную перевозку".

Туры с чартерными рейсами примерно вдвое дешевле программ, основанных на регулярной перевозке "Аэрофлота" или Alitalia.

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что и в этот раз "Трансаэро" сможет выполнить чартерную программу, оспорив решение Росавиации. "Но это не решит проблему в целом: другие авиакомпании начнут действовать по этой же схеме, а "Аэрофлот" будет продолжать их прессовать,-- полагает эксперт.-- Авиационным властям нужно все-таки определиться с тем, как поступать в таких ситуациях".

Александр Панченко, Сергей Соболев