Иномарки догоняют АвтоВАЗ. Российский авторынок растет все медленнее. Назад его тянет в первую очередь стремительно падающий АвтоВАЗ

Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей в России в январе. Они увеличились на 20%, до 154,4 тыс. автомобилей. Таким образом, рост рынка продолжил замедляться -- в декабре прошлого года он составлял 23%, а в ноябре -- 26%. Тем не менее АЕБ сохраняет прогноз продаж машин на 2012 год на уровне 2,8 млн, то есть с ростом рынка почти на 8%.

Лидером рынка традиционно остается АвтоВАЗ, которому удалось продать 29 тыс. машин, однако по сравнению с январем прошлого года продажи завода показали самое сильное после кризиса снижение на 21%. Из-за этого резко сократился разрыв между результатами АвтоВАЗа и самым продаваемым иностранным брендом, которым в прошлом месяце стала Kia, он составил всего 18 тыс. машин, хотя еще в декабре российский автозавод опережал иностранных конкурентов на 27 тыс. проданных автомобилей.

Падение продаж АвтоВАЗа привело к снижению общего результата завода вместе с его стратегическим партнером, альянсом Renault-Nissan. Трем автопроизводителям удалось продать 51,4 тыс. машин, то есть на 1% меньше, чем в январе прошлого года. Впрочем, группа АвтоВАЗ и Renault-Nissan все равно продает больше всех на рынке -- их ближайший конкурент Volkswagen Group (включает бренды Volkswagen, Skoda и Audi) продал 16,4 тыс. машин, а GM (бренды Chevrolet, Opel и Cadillac) -- 14,2 тыс. автомобилей.

Среди иностранных автоконцернов расстановка сил на рынке в январе существенно изменилась. На первое место вырвалась Kia, которой удалось продать 11 тыс. машин (рост на 38%).  "Это обусловлено успешными продажами новой бюджетной модели Kia Rio, рост продаж которой составил 106%",-- поясняет Михаил Пак из "Атона".

На втором и третьем месте оказались Renault и Nissan, продажи которых почти сравнялись (10,9 тыс. и 10,7 тыс., рост -- 40% и 57% соответственно).

По оценкам дилеров, доля иномарок на российском рынке продолжала увеличиваться и их продажи росли значительно динамичнее российских автомобилей. "Если мы будем рассматривать рост иномарок, включая китайские и эксклюзивные бренды, он составил порядка 40% по отношению к январю 2011 года, в то время как рынок в целом вырос только на 20%, а продажи отечественных брендов падали",-- говорит руководитель департамента корпоративных коммуникаций группы компаний "Рольф" Мария Заикина.

Егор Попов