В четверг, 16 февраля, ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» (Госкорпорация по ОрВД) опровергло информацию об опасном сближении двух пассажирских самолетов в аэропорту Иркутска, которую сообщила Восточно-Сибирская транспортная прокуратура. В госкорпорации подчеркнули, что подобного происшествия в Иркутске не было, а распространенная информация является уткой. Своим заявлением ведомство внесло неразбериху в ситуацию, ведь региональные службы факт угрозы столкновения воздушных судов не опровергают и, более того, проводят соответствующую проверку по поводу происшествия. Между тем сообщение Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры растиражировано средствами массовой информации, многие из которых рассказали о происшествии как о «предотвращении страшной трагедии», что в очередной раз приковало внимание страны к иркутскому аэропорту, а расхождения в заявлениях ведомств спровоцировали поток домыслов. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
«У нас есть координационный центр, в который стекается вся информация о происшествиях в воздушном пространстве. После появления сообщений о возникновении опасного сближения самолетов я связался с центром, где сообщили, что такого происшествия не было, – заявил «ФедералПресс» помощник генерального директора Госкорпорации по ОрВД Андрей Прянишников. – Это какая-то утка, запущенная неизвестным источником».
При этом в ведомстве не отрицают, что 14 февраля в иркутском аэропорту приблизительно в одно время собирался взлетать Ан-26 авиакомпании «Ангара» рейсом Иркутск-Чита и на его место шел на посадку А-320 «Сибири», прибывший из Москвы. Но в ведомстве настаивают, что никакой угрозы столкновения этих судов не было. «Работники служб управления воздушным движением всецело контролировали ситуацию. Диспетчеры наблюдали за продольным интервалом заходящего на посадку А-320, а также контролировали действия экипажа Ан-26, который готовился к взлету», – говорится в сообщении Госкорпорации. В связи с тем, что Ан-26 задержался на исполнительном старте, диспетчер дал экипажу А-320 указание уйти на второй круг, а экипажу Ан-26 взлет не выполнять. «Никакой угрозы для безопасности полетов не было. Проведенной проверкой действия диспетчеров признаны правильными», – отмечается в сообщении.
Однако в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре считают, что самолеты были на опасно близком друг от друга расстоянии. «В результате, по команде диспетчерской службы, обнаружившей опасное сближение, самолет Ан-26 вынужден был прервать взлет, а самолет А-320 – прервать посадку и уйти на второй круг», – сообщили в пресс-службе ведомства. По данному факту прокуратура инициировала проверку. К ней привлечены специалисты территориальных подразделений Росавиации и Госавианадзора, а контролирует процесс Восточно-Сибирский транспортный прокурор. По результатам проверки виновных привлекут к ответственности.
В авиакомпании «Ангара» корреспонденту «ФедералПресс» подтвердили информацию об инциденте. «Однако комментировать его мы не можем, пока идет расследование и не оглашены его результаты, – сообщили в пресс-службе предприятия. – Понятно, что если проверка ведется, значит, событие было».
Между тем сообщение Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры моментально разлетелось по средствам массовой информации, вновь приковав внимание страны к иркутскому аэропорту, который до сих пор остается на слуху из-за трагедии 2006 года, когда за пределы взлетно-посадочной полосы выехал, врезался в гаражи и загорелся аэробус. Тогда погибло почти 130 человек. Нынешний инцидент в Иркутске, теперь часто называемом «городом, где падают самолеты», некоторые федеральные издания преподнесли как «предотвращенную авиакатастрофу», а кто-то из журналистов и вовсе заключил, что в иркутском аэропорту «пассажирские самолеты едва не врезались лоб в лоб».
Бурные обсуждения эта история вызвала на интернет-форумах и в блогах, причем читатели неоднозначно отреагировали на информацию об авиационном событии. Кто-то, ссылаясь на инструкции по производству полетов, называет его штатной ситуацией, которые «в крупном порту происходят несколько раз в сутки» и информация о нем вообще не должна была попасть в СМИ, чтобы журналисты не нагнетали обстановку. В то же время для кого-то это происшествие стало еще одним поводом думать, что «иркутский аэропорт – проклятое место».
Вместе с этим на одном из авиационных форумов пользователи выдвигают причины случившегося. «Ситуация могла возникнуть, к примеру, из-за того, что экипаж взлетающего самолета сильно замешался со взлетом после получения разрешения. Интервал изначально, видимо, был на пределе, хотя, скорее всего, допустимым. И тут в кокпите Ан-26 что-то не так. Пока разбирались, интервала не стало, а разбег уже начали», – пишет пользователь с ником Арабский Летчик.
«По всей видимости, у экипажа Ан-26 вышла какая-то заминка, и они не смогли сразу взлететь, и диспетчер, как положено, запретил взлет Ан-26, и угнал А-320 на второй круг», – предполагает Sky_controller. Некоторые пользователи причиной происшествия считают халатность диспетчерской службы.
На этом же ресурсе удалось найти и отзыв пассажира, который находился в А-320. «Был на 320-м, ушли на второй круг довольно резко, так как высоты уже практически не было, причем женщин не слышал, а мужское население повопило», – пишет Алекс Кот.
В блогосфере среди массы отзывов выдвигается и довольно неожиданная версия происшествия. Некоторые пользователи посчитали инцидент не случайным, связав его со слухами о том, что владелец Базэла Олег Дерипаска собирается купить иркутский аэропорт, который в настоящее время принадлежит государству в лице Росимущества. По мнению некоторых пользователей, данное ЧП не что иное, как «происки олигарха».
SIA.RU: Главное
