Министерство промышленности и торговли намерено включить в утизационный сбор за ввоз в Россию и страны Таможенного союза автомобилей экологическую составляющую, а сам механизм взимания платы должен заработать до конца 2012 года, сообщил журналистам в Общественой палате заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов.
"Я считаю, что его нужно вводить, потому что ситуация с экологией в городах и необходимость обновления парка остаются самыми острыми поблемами", - сказал Рахманов.
При этом он отметил, что экологическую составляющую в данный сбор педложило ввести Минприроды. "Мы работаеми в тесном сотрудничестве с ними", - отметил замминистра.
Он добавил, что утилизационно-экологический сбор может быть введен до конца 2012 года, но не уточнил конкретную дату введения данного сбора. "Думу пройдем, дальше можно будет говорить про сроки. Думаю, что мы будем делать все в рамках ближайших месяцев", - отметил Рахманов.
Кроме того, он добавил, что утилизационно-экологический сбор будет формироваться из трех составляющих. Первое, сказал Рахманов, это трудоемкость утилизации. Он пояснил, что разные автомобили необходимо утилизировать по-разному. Так, "копейку" (Lada 2101) можно просто пустить под прес, предварительно слив жидкости. При этом в иномарках установлены подушки безопасности в которых есть пиропатроны, а это взрывчатые вещества, сказал Рахманов и добавил, что при сертификации автомобиля автопроизводитель должен будет предоставить форму и указания как утилизировать автомобиль.
Вторая составляющая - это инфляция, она должна быть учтена в составе утилизационно-экологического сбора. Третья составляющая - экологическая. По его словам, собранные средства пойдут в федеральный бюджет, откуда будут выделяться в том числе и на профилактику легочных заболеваний.
Ранее первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов сообщал, что размер утилизационного сбора, который правительство РФ предлагает ввести в качестве компенсационного механизма автопрому в условиях ВТО, будет таков, что не позволит подержанным автомобилям поступать на территорию Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.
Премьер-министр РФ Владимир Путин 4 апреля 2012 года в ходе совещания в Тольятти по развитию российского автопрома в условиях вступления ВТО поддержал предложение директора по программам "Гринпис России" Ивана Блокова о введении утилизационного сбора. Путин поручил правительству до 25 апреля проработать вопрос о введении такого сбора как с иностранных, так и с российских автопроизводителей.
Предполагается, что иностранные производители, импортирующие автомобили в РФ, будут платить сбор "живыми" деньгами, а российские и работающие в России – предоставлять соответствующие гарантии утилизации.
После вступления в ВТО, согласно подписанным документам, Россия должна снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет – до 15%. Таким образом, введение утилизационного сбора позволит компенсировать снижение ввозных пошлин от вступления РФ в ВТО.
Партнеры РФ по Таможенному союзу - Казахстан и Белоруссия - также поддержали инициативу о введении утилизационного сбора на автомобили.
Как сообщал первый вице-министр индустрии и новых технологий Казахстана Альберт Рау казахстанским СМИ, утилизационный сбор для импортных автомобилей на территорию Таможенного союза составит от 300 долларов до 1 тысячи долларов.
SIA.RU: Главное
