Проект постановления правительства РФ о страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) внесен в кабинет министров, сообщил РИА Новости президент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Андрей Юрьев.
Новый вид страхования вводится с 1 января 2013 года. Постановление правительства о страховых тарифах – один из ключевых документов, необходимых для запуска обязательного страхования. До сих пор этот документ принят не был.
"По моей информации, в прошлую пятницу тарифы были внесены (Минфином) в правительство и могут быть переданы на подпись уже на этой неделе. Я очень надеюсь, что это произойдет", - сказал Юрьев, не назвав конкретные значения тарифов.
"Сейчас называть цифры, наверное, преждевременно. Я думаю, надо подождать неделю, может быть, полторы, и мы увидим постановление, на основании которого ФСФР России сможет начать процедуру лицензирования страховых компаний", - сообщил глава НССО.
Минфин по поручению правительства еще в августе опубликовал на сайте проект тарифов для проведения экспертизы. Страховой тариф по каждому из рисков определялся в расчете на одного пассажира в зависимости от вида транспорта. В правительство проект должен был быть внесен до 1 октября.
Данный проект вызвал большую дискуссию среди игроков рынка. В частности, перевозчики резко его раскритиковали, отмечая, что тарифы слишком высоки и "убьют автомобильные перевозки". Впоследствии Минфин пересчитал тарифы в сторону понижения по ряду перевозок, но и этот вариант не удовлетворил перевозчиков.
Основной спор на рынке развернулся в отношении тарифов в рамках перевозок городским автобусом. Премии на человека в этом сегменте были снижены от первоначального варианта примерно на 20% и составили 0,35-0,68 рубля против 0,43-0,87 рубля ранее. При этом перевозчики предлагали премию по этим перевозкам снизить до 1 копейки.
После очередного раунда обсуждения Минфин вновь пересчитал тарифы и снизил премию на человека по городским автобусам до 0,14-0,28 рубля, говорил агентству "Прайм" источник на страховом рынке.
В свою очередь в Минфине агентству подтвердили, что документ был внесен с этими показателями. "Такие цифры есть, но только для автобусных регулярных перевозок в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок", - сообщили "Прайму" в пресс-службе министерства во вторник.
Ранее Юрьев говорил, что ОСГОП заработает при условии, что страховые компании получат лицензию на этот вид и станут членами профессионального объединения страховщиков. Предполагается, что таким объединением должен стать НССО.
Для запуска процедуры лицензирования необходимо принятие трех постановлений правительства, которые устанавливают страховые тарифы, порядок определения количества перевезенных пассажиров и перечень документов, которые пострадавший должен предоставить в страховую компанию для получения страховой выплаты. Также правительство должно утвердить таблицу выплат по причинению вреда здоровью пострадавших. По словам главы НССО, эти документы являются фундаментальными.
SIA.RU: Главное
