Восточно-Сибирская железная дорога намерена подать в суд на ЗАО «Вагоноремонтный завод» (город Стерлитамак), который некачественно отремонтировал вагон, ставший причиной схода состава с углем 12 января 2013 года на участке Слюдянка-Утулик. Как отметил начальник ВСЖД Василий Фролов сегодня, 15 января, на пресс-конференции, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», в целом в секторе вагоностроения на уровне правительства страны необходимо принимать жесткие меры к производителям, чтобы они повышали ответственность за выполняемую работу.
«Практически завершена процедура расследования трагедии, произошедшей 12 января. Причина уже известна — это излом боковой рамы тележки грузового вагона. Надо отметить, что участились подобные факты, — сообщил Василий Фролов. — В целом по сети РЖД в 2012 году допущено 18 подобных случаев сходов вагонов, но по счастливой случайности обошлось без жертв. Необходимо, прежде всего, в более жесткой форме решать вопросы с производителями вагонов, с организациями, которые их ремонтируют, требовать от них высочайшего уровня ответственности. Без помощи правительства РФ перевозчику — железной дороге — в этом вопросе не обойтись».
Как отметил Василий Фролов, у вагона, ставшего причиной схода, оказался скрытый дефект, который невозможно было определить визуально специалистами дороги. Такие неисправности диагностируются ремонтными предприятиями, дающими гарантию безопасной эксплуатации.
Начальник ВСЖД уточнил, что состав с углем, сошедший с рельсов в субботу, следовал в порт Находка. В результате аварии на землю высыпалось 1,5 тыс. тонн топлива. Расчистка территории от угля до сих пор продолжается, металлические части убраны. Какой ущерб понесла ВСЖД, сейчас устанавливается.
По словам Василия Фролова, железная дорога компенсирует семьям двоих погибших в аварии работников затраты на погребение, также им будет выплачено по 1,5 млн рублей. Кроме того, компания взяла на себя обязательство по погашению кредитов семей погибших и расходы, связанные с воспитание детей машиниста Ивана Ащенкова — их у него трое.
Как сообщал «МК Байкал», в субботу, 12 января, примерно в 30 км от города Слюдянки в 10.10 по иркутскому времени сошли с рельсов 21 из 66-ти вагонов с каменным углем. С опрокинутыми вагонами столкнулся одиночный локомотив, двигавшийся по встречному пути из Улан-Удэ до Слюдянки. В результате аварии погибла бригада локомотива — машинист, 28-летний Иван Ащенков, и его помощник, 25-летний Александр Конев. Возбуждено уголовное дело ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
Движение на аварийном участке Транссиба было приостановлено. Полностью возобновить его удалось к 5.30 воскресения, 13 января. Специалисты восстановили порядка 200 м железнодорожного полотна и опоры контактной сети. Железнодорожники разбирали завали полтора суток. На ликвидации последствий работало 600 человек.
SIA.RU: Главное
