Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей и LCV в России в январе. В прошлом месяце было продано 162 тыс. машин -- на 5% больше, чем годом ранее. В АЕБ это считают "очень хорошим сигналом", поскольку все второе полугодие 2012 года динамика рынка замедлялась. Например, в ноябре рост был нулевым, в декабре -- всего 1%. Теперь же, по мнению АЕБ, "в целом по индустрии" активность покупателей начала увеличиваться.
Действительно, некоторым популярным маркам в январе удалось улучшить ситуацию с продажами -- например, у Hyundai они выросли на 11% до 11,3 тыс. автомобилей, тогда как в декабре показывали падение на 22%. Это позволило Hyundai выйти на второе место после Renault по объему продаж среди иномарок. Volkswagen, продажи которого тоже падали в декабре, в январе показал рост на 7% до 9,9 тыс. машин. Быстрее рынка росли Renault, Mitsubishi и Mazda.
Однако "говорить о том, что в целом рынок возвращается к высоким темпам роста, пока нельзя", улучшение происходит по отдельным маркам, а многие популярные бренды, напротив, продолжают показывать падение продаж, отмечает Михаил Пак из "Атона". Например, продажи Chevrolet снизились на 4% до 9,5 тыс. машин.
Продолжили падать продажи многих популярных моделей бюджетного и среднего ценовых сегментов. Это происходило весь прошлый год, участники рынка не раз называли тенденцию признаком общего замедления спроса. В январе продажи Renault Logan снизились на 27%, Ford Focus -- на 13%, Opel Astra -- на 24%, Chevrolet Niva -- на 10%. С другой стороны, по некоторым моделям рост возобновился. Так, продажи Hyundai Solaris выросли на 3%, Daewoo Nexia -- на 19%, Volkswagen Polo -- на 20%.
Дилеры во многом связывают локальные улучшения со скидочными акциями, которые начались еще в декабре. Тогда у многих дилеров скопился большой нераспроданный сток, поэтому они были вынуждены давать большие скидки, чтобы избавиться от лишних запасов. В результате, по мнению главного управляющего директора розничного подразделения ГК "Рольф" Татьяны Луковецкой, ожидать, что в дальнейшем рост рынка продолжится на уровне января, "преждевременно", поскольку "сейчас хорошую поддержку рынку оказали постновогодние специальные акции".
Но скидки дорого стоили дилерам. По оценкам Михаила Жмакова, на бюджетные модели, например, Hyundai Solaris, маржа дилера составляет около 8% от стоимости, в денежном выражении -- порядка 50 тыс. руб. "В декабре многие дилеры давали такие скидки, что оставляли себе всего 1% от стоимости автомобиля",-- отмечает топ-менеджер. В январе дилеры давали уже скидки в районе 25-30 тыс. руб., то есть начали восстанавливать маржу.
Михаил Пак согласен, что "рост авторынка в январе нельзя считать показательной и долгосрочной тенденцией". По итогам февраля аналитик не ждет роста "даже в 5%".
SIA.RU: Главное
