В Иркутской области доля подержанных автомобилей, возраст которых 15 лет и более, составляет 18% от общего числа машин. Для сравнения в Красноярском крае эта цифра составляет 22%. Об этом сообщает пресс-служба «AVITO Авто».
Согласно статистике, самые старые парки сосредоточены в приграничных регионах РФ – в Калининградской области, Приморском крае или на Камчатке. Местные жители в основном ввозят иномарки из сопредельных государств. Так, возраст почти 40% подержанных машин в Калининграде, составляет 15 лет и более. На Камчатке таких иномарок 30%, в Алтайском крае – 33%, а в Приморском – около 18%.
В Новосибирской области число относительно старых машин составляет 10% от вторичного автопарка. Причем, среди раритетов там встречается Волга-21 1964 года выпуска на ходу за 650 тысяч рублей. 11% водителей из Тюменской области также ездят на подержанных машинах.
В Екатеринбурге и Челябинске неновых авто на вторичном рынке около 10 и 15% соответственно. Столько же – 15% – «возрастных» иномарок колесит и по Нижегородской области.
А вот в Краснодарском крае, Ростовской или Воронежской области этот показатель составляет почти 20%. Там можно найти такие экземпляры, как Фольцваген Кафер 1977 года выпуска в отличном состоянии за 250 тысяч рублей.
Самый молодой автопарк сосредоточен в Поволжье и Центральном регионе. Так, если в Волгоградской и Саратовской областях 15-летние машины составляют около 18% автопарка, то в Татарстане, Башкортостане, Пермском крае, Самарской области и Удмуртии их доля – от 7 до11%, а средний возраст авто здесь – около восьми лет. Чуть отстает Москва с аналогичным показателем в 7,9%. Для сравнения, показатель Санкт-Петербурга – около 15%.
Согласно исследованиям Автостата, российский автопарк постепенно обновляется. Если еще пару лет назад средний возраст машин на рынке составлял 13 лет, то в 2012 году парк обновился на год. Эта тенденция прослеживается и на рынке подержанных иномарок – россияне меняют машины чаще и постоянно ищут более новые варианты.
SIA.RU: Главное
