Вчера президент ОАО РЖД Владимир Якунин в Екатеринбурге сообщил, что "слышал" о возможной продаже группой "Сумма" Зиявудина Магомедова своего пакета (23,7%; по неофициальным данным -- около 25%) в "Трансконтейнере". Господин Якунин подчеркнул, что пока не может сказать да или нет, поскольку "таких обращений" не получал, но если за пакет предложат "разумную цену, то будем разговаривать".
Представитель "Суммы" от комментариев отказался. Источник, близкий к компании, пояснил "Ъ", что "потенциальная возможность" продажи пакета "существует", но этот вопрос "глубоко и серьезно не прорабатывался". По его словам, группа пока не начинала ни с кем на рынке официальных переговоров и "не получала никаких предложений о продаже". Источники "Ъ" на рынке также ничего не слышали об "официальной оферте" от "Суммы", но подтвердили, что компания "рассматривает" возможность продажи акций "Трансконтейнера" и, возможно, "анализирует рынок", проводя "неофициальные переговоры".
Слухи о том, что "Сумма" может продать акции "Трансконтейнера", появились в июне, после подписания соглашения между ОАО РЖД, казахской "Казахстан темир жолы" и Белорусской железной дорогой о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). В нее будет внесен принадлежащий ОАО РЖД контрольный пакет акций "Трансконтейнера", который изначально планировалось приватизировать ("Сумма" была главным претендентом на актив). Председатель совета директоров "Суммы" Зиявудин Магомедов говорил тогда, что окончательное решение о судьбе актива станет ясным, после того как определятся "контуры архитектуры" ОТЛК.
Источники "Ъ" на рынке отмечают, что продать пакет "Трансконтейнера" "по факту реально" лишь ОАО РЖД или структурам, близким к ней. "Впрочем, пакет теоретически может выкупить в интересах РЖД какой-либо крупный госбанк",-- полагает один из собеседников "Ъ".
Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров согласен, что для "Суммы" отсутствие возможности консолидировать контрольный пакет "Трансконтейнера" в связи с передачей его в ОТЛК "делает нецелесообразным сохранение пакета". Он добавляет, что "долговая нагрузка FESCO сейчас очень высока -- чистый долг $960 млн, его отношение к EBITDA -- 3,5" и для эффективного развития бизнеса в сегменте контейнерных и интермодальных перевозок необходимо сокращать долг.
Елена Садовская из RMG считает, что сделка может состояться по текущей рыночной стоимости. По ее мнению, "решение "Суммы" о продаже, скорее всего, стало вынужденным" -- компания заложила 20,3% акций "Трансконтейнера" в банках по займу для покупки группы FESCO.
SIA.RU: Главное
