Иностранные пилоты скоро могут получить разрешение работать в России

Иван Андриевский, к.э.н.
Первый Вице-президент общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров»

При положительном рассмотрении законопроекта Государственной Думой, который будет внесен по распоряжению Дмитрия Медведева, отечественная гражданская авиация уже в следующем году сможет принимать на работу иностранных пилотов. На сегодняшний день законопроект был внесен и одобрен на заседании правительства РФ.

В последние несколько лет отечественная гражданская авиация испытывает острую необходимость в квалифицированных командирах воздушных судов. Это связано с закрытием многих летных училищ в 1990-е гг. После развала Советского Союза, население нашей страны не обладало достаточным количеством денежных средств для совершения полетов. Самолеты простаивали, а специалисты увольнялись, пытаясь найти другую работу.

Сейчас, когда спрос на авиатранспорт растет и наблюдается нехватка практически всех специалистов, авиакомпании вынуждены предлагать заоблачные заработные платы пилотам. Старший летный состав получает 12-25 тыс. долларов в месяц. Это негативным образом сказывается на конкурентоспособности наших авиационных компаний. Вместо того, чтобы приобретать современную и высокотехнологичную технику, они раздувают фонд оплаты труда, тем самым экономя на других статьях расходов.

По итогам 2012 г. в России было выпущено около 500 пилотов. Однако общая ежегодная потребность оценивается в число, превышающее 1 тыс. человек. Первоначальная квота на привлечение иностранных летчиков составляет 200 человек. И вряд ли эти пилоты серьезно повлияют на изменение кадровой ситуации в российском авиапроме.

Для изменения ситуации к лучшему, руководству соответствующих ведомств следует активно возрождать практику подготовки летного состава, существовавшую 25 лет назад. Необходимо заниматься образованием не только пилотов, но и специалистов, которые готовят кадры в специализированных учебных заведениях.

Руководство страны в качестве одной из мер планирует начать практику отправки студентов российских авиационных вузов на обучение за рубеж. Кроме того, предлагается увеличить стипендии обучающимся. Также рассматривается возможность готовить летчиков и технических специалистов в гражданских ВУЗах. Многие из этих учебных заведений обладают необходимой материальной базой и квалифицированным преподавательским составом.