Администрация Иркутска намерена доработать проект реконструкции Маратовской развязки с учетом развития все дорожной сети города. Как сообщил мэр Иркутска Виктор Кондрашов сегодня, 19 декабря, на итоговой пресс-конференции, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», комплексное развитие позволит снизить стоимость строительства развязки.
«Чтобы решить транспортную проблему, мало построить Маратовскую развязку, надо менять схему движения, разгрузить центральную часть города, – отметил градоначальник. – В частности, больше сделать улиц с односторонним движением, поскольку их пропускная способность выше на 30%. Например, сделать односторонними улицы Сурнова и Рабочего штаба, сделать на них меньше светофоров, это ускорит движение. Кроме того, планируется построить четыре кольцевых дороги, чтобы было меньше пересечений дорог. Также часть улиц можно сделать пешеходными».
Для изменения схемы движения таким образом городу придется переложить троллейбусные пути, однако затраты на эти цели будут не столь велики, как строительство развязки по существующему проекту. «Изначально стоимость строительства оценивалась в 12 млрд рублей, уже сейчас нам удалось так скорректировать проект, что она обойдется в 3,5 млрд, – подчеркнул Виктор Кондрашов. – Если нам удастся снизить стоимость до 2 млрд рублей, то мы можем начать строительство за счет собственных средств».
Как сообщал «МК Байкал», в настоящее время через Маратовскую развязку проходит около 100 тыс. автомобилей в сутки. Это ключевой узел, который связывает между собой все районы Иркутска и обеспечивает выходы на автомагистрали в сторону Ангарска, Шелехова, Усть-Ордынского, Большого Голоустного, Листвянки.
SIA.RU: Главное
