В 2025 году количество кибератак на автомобили увеличилось на 20% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 328 случаев за первые восемь месяцев. Исследование, проведенное АО «Глонасс» и компанией «Технологии безопасности транспорта» (ТБТ), показало, что большинство атак (93%) происходят удаленно, преимущественно через уязвимости Bluetooth и облачные системы. Эти уязвимости позволяют хакерам управлять системами автомобилей или даже угонять их, передаёт газета "Ведомости".
Читайте также:
Топ-3 уязвимостей в автомобилях включают датчики и системы сенсорного слияния, технологии SDV (программный функционал автомобиля) и AV (системы автономного вождения). Взломы часто совершаются для использования функционала без оплаты автопроизводителям. Аналогичные угрозы существуют и для сельскохозяйственной техники, как показал случай с John Deere.
Автомобили, ввезенные через серый импорт или перегоном частными лицами, более уязвимы к кибератакам. В июне-июле владельцы автомобилей Lil Auto столкнулись с взломом мастер-аккаунтов и попытками вымогательства.
Хотя современные машины оснащены сетями, такими как CAN-bus, которые контролируют двигатель и тормоза, хакеры могут использовать уязвимости в беспроводных интерфейсах для получения полного контроля над автомобилем. Однако, по мнению экспертов, реальные угрозы пока остаются ограниченными по характеру и масштабу воздействия.
SIA.RU: Главное
