«Сибирь голосует рублем за заграницу»: как Байкал и Алтай проиграли битву за отпускников

В июле – августе потребительская активность в Сибири ускорилась относительно предыдущих месяцев. По данным ГУ ЦБ, повышенные инфляционные ожидания стимулировали рост продаж товаров длительного хранения, электроники и бытовой техники.

«Объем заказов на красноярских складах маркетплейсов вырос на 5–10% год к году, а в сегменте товаров для дома — на четверть», — говорится в отчете регулятора.

При этом туристические предпочтения сибиряков резко изменились. В июле аэропорт Красноярска зафиксировал двузначный годовой прирост пассажиропотока на зарубежных рейсах, особенно в страны Азии. Одновременно популярные курорты Алтая и Байкала столкнулись с оттоком гостей: загрузка отелей в Республике Алтай не превышала 60% против 80% в предыдущие годы.

Ранее представители отрасли Иркутской области подтверждали, что несмотря на сохраняющийся интерес к Байкалу, туристический рынок региона входит в фазу «охлаждения». Они прогнозируют спад турпотока на Байкал по итогам года на 30–40%. Игроки рынка назвали несколько причин, почему путешественники взяли паузу в бронировании поездок на Байкал.

• Экономическая ситуация и падение доходов: отсутствие у людей бюджета на путешествия, рост себестоимости туров (транспорт, авиация) при снижении покупательской способности. Исчезновение среднего класса — туристов, готовых платить за тур 200–300 тысяч рублей.
• Отсутствие горизонта планирования: люди боятся бронировать туры заранее из-за общей неопределенности, берегут деньги и принимают решения импульсивно («здесь и сейчас»).
• Логистические сбои: чехарда с авиаперевозками (задержки и отмены рейсов), из-за которых рушится вся цепочка бронирования.
• Сжатие «окна бронирования»: сроки планирования рухнули с 56 дней до 14–23, что лишает бизнес возможности долгосрочного прогнозирования загрузки.
• Обострение конкуренции между регионами: необходимость удерживать адекватные цены и повышать уровень сервиса.
• Снижение иностранного потока: число китайских туристов падает из-за курса рубля, проблем с авиасообщением и развития собственных туристических кластеров в Китае.