Бюджет, ЖКХ, дороги, бензиновый кризис – ключевые темы прямой линии губернатора Игоря Кобзева, которая прошла в середине августа. Мы записали наиболее важные тезисы.
О бюджете: важно, чтобы бизнес платил налоги в области
Глава Приангарья Игорь Кобзев отметил, что финансовая ситуация сейчас действительно непростая. В предыдущие два года налоговые и неналоговые доходы региона снижались из-за неблагоприятной экономической конъюнктуры в тех отраслях, которые являются основными для Иркутской области. В том числе падали мировые цены на экспортную продукцию, что привело к падению прибыли крупных предприятий региона.
– Что произошло? На начало 2024 года [в бюджете области] фиксировалось отрицательное сальдо в 6,5 млрд рублей. К сентябрю 2025 года ситуация усугубилась: мы вышли на показатель минус 25 млрд рублей, – рассказал он.
Доходная часть серьезно сократилась, прежде всего в связи со снижением поступлений налога на прибыль компаний. А значительную часть этих поступлений много лет обеспечивал нефтегазодобывающий сектор.
– Налог на прибыль бюджетообразующий – он даёт более 32% доходной части бюджета. И если рассматривать долю нефтегазодобывающей отрасли в нем, то в 2023 году поступления от нее составляли почти 44 млрд рублей, а по итогам 2025 года – менее 15 млрд. Снижение практически в три раза, – указал Игорь Кобзев.
Он добавил, что ему как руководителю региона пришлось принимать непростые решения, чтобы выполнить все социальные обязательства.
– Сегодня региональный бюджет утверждён в объёме 284 млрд рублей – конечно, меньше, чем хотелось бы. Но мы работаем в этом формате, ведём конструктивный диалог с Минфином России. Более того, на встрече с президентом Владимиром Путиным я подробно объяснил ситуацию, – отметил он. – По итогам июля 2026 года, мы зафиксировали небольшой прирост доходной части к показателям 2025-го – на 11%.
Губернатор призвал понять, что бюджетный кризис – временное явление. Выходить из него Иркутская область, по его оценкам, начнет в 2028-2029 годах. Два года региональным властям потребуется, чтобы оптимизировать расходы и отработать механизмы наполнения доходной части областного бюджета.
– Мы знаем причины и понимаем, что делать. Будем жёстче контролировать расходы, бороться за федеральную поддержку, создавать условия для новых производств и бороться за инвесторов. Принципиально важно, чтобы крупный бизнес, который работает здесь, использует наши ресурсы, инфраструктуру и труд наших людей, был максимально связан с Иркутской областью и платил здесь налоги, – заявил Игорь Кобзев.
По его словам приоритетом в работе правительства региона остается сохранение социальных гарантий гражданам, поэтому значительный объем расходов запланирован на исполнение таких расходов, как выплата заработной платы в бюджетной сфере, оказание мер социальной поддержки населению, и компенсация затрат предприятиям за оказание населению услуг по пониженным тарифам в сфере жилищно-коммунального хозяйства и транспорта.
О топливном кризисе: сейчас рынок спокоен
Говоря о топливном кризисе, с которым Иркутская область столкнулась в конце июня-начале июля, губернатор пояснил, что дефицит топлива на заправках сформировался из-за резкой смены модели снабжения: независимые автозаправочные станции (а они, по словам Игоря Кобзева, занимают около 70% розничного топливного рынка региона) лишились привычных каналов закупки после того, как на Санкт-Петербургской товарной бирже резко сократились объемы реализации бензина.
– Это потребовало от нас оперативной управленческой перестройки логистики. В течение двух недель удалось стабилизировать ситуацию по всем видам топлива – от дизельного до бензина марок АИ-92, АИ-95 и АИ-100. Важным моментом стало достижение на федеральном уровне договоренности о прямых поставках топлива с заводов-производителей для трех ключевых региональных операторов («Крайс-Нефть», ОМНИ и БРК). Сегодня график поставок утвержден. Мы рассчитываем получать более 40 тысяч тонн, – рассказал Игорь Кобзев.
Однако сейчас, подчеркнул губернатор, критически важна «невидимая» работа: распределение топлива между более чем 300 АЗС, которые не входят в структуру ключевых региональных операторов. Кроме того, в области около 1 500 удалённых населённых пунктов, и далеко не всегда там есть необходимые запасы топлива.
– Мы отслеживаем все возможные изменения – как объективные, так и субъективные. Проработали с «Роснефтью» и «Газпромнефтью» возможность долгосрочных форматов сотрудничества. Пересмотрели логистические маршруты и перешли на индивидуальную работу. И сегодня работаем в режиме оперативного восьмидневного планирования. Изменения возможны, но они будут носить временный характер, – сообщил губернатор.
Он признал, что обстоятельства могут меняться, но отметил, что на данный момент серьёзных предпосылок для входа во вторую волну кризиса нет:
– Ажиотаж, возникший в августе в течение нескольких дней, удалось оперативно купировать – сейчас рынок спокоен.
Напомним, острая нехватка топлива на заправках региона началась в двадцатых числах июня. Ряд автозаправок полностью прекратили отпуск бензина частным лицам или ввели жесткие лимиты на продажу в одни руки. Очереди на АЗС, где отпускали бензин растягивались на несколько километров. Люди стояли в них часами. К середине июля ситуацию удалось стабилизировать.
О ЖКХ: продолжаем модернизацию инфраструктуры
Подготовка к зиме – еще один вопрос, который волнует многих жителей области, особенно в северных территориях. В частности, – завоз топлива в отдаленные районы, от своевременности которого напрямую зависит тепло- и энергоснабжение в Бодайбинском, Мамско-Чуйском районах и других. Губернатор заявил, что региональные власти держат под контролем доставку угля и нефтепродуктов.
– Заключили контракты на поставку почти 70 тысяч тонн ресурсов на общую сумму 2,2 миллиарда рублей. Это 60,4 тысячи тонн угля и 8,5 тысячи тонн нефтепродуктов. Уже отгрузили (без учета поставок первой половины года) 50,3 тысячи тонн, из которых 33,9 тысячи тонн доставили на место, – отчитался он на прямой линии.
Помимо этого, региональные власти активно занимаются плановым обновлением оборудования ЖКХ в городах и поселках. В бюджете Иркутской области на 2026 год на эти нужды предусмотрено 510 млн рублей.
Финансирование получили Свирск, Тулун, Черемхово, Слюдянка, поселки Утулик, Порт Байкал, Култук, Ангасолка, Мишелевка, Рудногорск, Чунский, Эдучанка, Железнодорожный, Мама, Озерный, Карахун, Харанжино, Прибойный и деревня Куватка Братского района.
В каждом из пунктов свои приоритетные задачи: модернизация инженерных сетей, замена котельного и вспомогательного оборудования, покупка новых агрегатов. Часть объектов уже сделана, на остальных либо идут работы, либо заключаются подрядные договоры.
Кроме того, особой зоной контроля останется Бодайбо, где зимой 2026 года вводился режим ЧС из-за крупной коммунальной аварии, последствия которой обсуждались на федеральном уровне. Губернатор Игорь Кобзев признал, что прошедшая зима стала серьезной проверкой для системы ЖКХ региона, а ситуация в Бодайбо выявила системные проблемы.
– Очень много проблем и на других территориях, в том числе и в Байкальске. Там тоже аварийный теплоисточник. Мы ищем варианты решений, чтобы предстоящий отопительный сезон прошел безопасно, – подытожил он.
Иван Рудых
SIA.RU: Главное
