Их строительство стартовало в прошлом году, рассказали SIA.RU в администрации Иркутской области.
«На многих объектах настолько большой объём работ, что их физически нельзя провести за один сезон, поэтому они получают статус переходящих. Контракт с подрядчиком заключается на весь срок. Это может быть два или три года», – сказал губернатор Игорь Кобзев.
- Строительство автодороги Киренск – Казачинское с 31 по 65 километр,
- Капремонт дороги Баяндай – Еланцы – Хужир с 153 по 159 километр,
- Капремонт дороги Бохан – Тихоновка на участке 0 – 12 км,
- Капремонт трассы Иркутск – Большое Голоустное с 85 по 98 километр,
- Капремонт дороги Кутулик – Бахтай – Хадахан с 14 по 24 километр,
- Реконструкция подъезда к пос. Мельничная Падь с 0 по 5 километр
- Капремонт моста через реку Ишин-Гол на дороге Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово,
- Реконструкция моста через реку Изегольчик на 38 километре автомобильной дороги Тулун – Икей в Тулунском районе.
«Обычно на несколько лет рассчитаны работы на сложных участках, а также объекты, где необходимо уложить большое количество асфальтобетона. Это делают в тёплое время года. По всем переходящим объектам контракты были заключены в прошлые годы, подрядчики работают по заранее составленному графику», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
SIA.RU: Главное
