Резонансная история расторжения Минимуществом области договоров аренды с Восточно-Сибирским речным пароходством получила развитие. Напомним, в результате решения регионального министерства ВСРП вынуждено будет прекратить пассажирские перевозки по ряду популярных направлений.
Вчера, 4 апреля, министр имущественных отношений Владислав Сухорученко заявил, что ведомство «не создает препятствий для осуществления пассажирского сообщения от пристани с отдаленными населенными пунктами региона». В ВСРП посчитали необходимым прокомментировать ряд заявлений регионального министра. Пресс-служба компании отмечает, что «ПАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» вынуждено повторно прокомментировать отдельные аспекты ситуации».
«Во-первых, из комментариев Министерства «ВСРП» с удивлением узнало об инкриминируемых ему нарушениях уже расторгнутых договоров аренды и градостроительных регламентов, определяющих виды разрешенного использования земельных участков. В действительности, за всю историю арендных отношений, никаких претензий относительно порядка землепользования, а также размещения на территории земельных участков каких-либо строений и сооружений, в адрес «ВСРП» не поступало, - подчеркивается в официальном релизе ВСРП. - Так было до момента, пока «ВСРП» после расторжения договора, не обратилось за предоставлением этих земельных участков в аренду без проведения торгов, для размещения и эксплуатации причалов. Данный вид разрешенного использования земли в указанном месте, в полной мере соответствует Генеральному плану города Иркутска и утвержденным правилам землепользования и застройки.
Таким образом «ВСРП» не требуется земля для организации на ней производства, что противоречит Генплану города, к тому же, все производство (судоремонт, обслуживание, отстой судов и т.д.) производится в акватории водного объекта. «ВСРП» необходима организация подхода (подъезда) к причалам, вокруг которых и сосредоточены работы. Пристань «Ракета» и близлежащая к ней акватория, несмотря на голословные утверждения Министерства, для этого не приспособлены, по глубинам, ветро-волновому режиму и прочими существующими ограничениями. Именно ограничение подхода к причалам и акватории, реализуемое Министерством, и ставит крест на возможности организации пассажирских перевозок с пристани «Ракета».
Также в ВСРП сообщили, что информация, распространенная Министерством о самовольном строительстве «ВСРП» в период с 2011 по 2013 год причалов, также не соответствует действительности.
Читайте также:
«Все объекты инфраструктуры, находящиеся на спорных земельных участках и задействованные «ВСРП» в хозяйственной деятельности, находились там еще с 70-х годов прошлого века», - подчеркивают в транспортной компании.
В параходстве выразили недоумение «подчеркнутым игнорированием обращений ПАО «ВСРП», направленных в адрес Министерства и Председателя Правительства Иркутской области с предложением по организации встреч, направленных на поиск путей урегулирования сложившейся ситуации».
Кроме экономических сложностей ПАО «ВСРП», действия Минимущества приведут к невосполнимому ущербу развитию водного транспорта и туризма на озере Байкал, - подчеркивают в компании. Кроме туризма, пострадают жители отдаленных населенных пунктов, а также организации, традиционно использующие водный транспорт в период навигации.
SIA.RU: Главное
