В 2024 году участники рынка ожидают выравнивания темпов роста размеров автокредитов в сегментах новых и подержанных автомобилей. Ситуация с ростом среднего чека в 2024 году стабилизируется, а рост составит не более 10%, оценивает начальник управления развития партнерских программ и стратегических сегментов «Росбанк Авто» Вячеслав Якубчик. «Это связано с насыщением и стабилизацией рынка автомобилей. Производители уже сейчас активно предлагают дополнительные скидки на автомобили в борьбе за клиента, что частично компенсирует инфляционное увеличение стоимости»,— поясняет он.
В 2023 году средний чек кредита на автомобиль с пробегом рос быстрее, чем средний чек кредита на новый автомобиль. Так, по данным «Открытие Авто», средний кредит на новый автомобиль составил 1,95 млн руб., на 34% выше 2022 года, на автомобиль с пробегом — 1,48 млн руб., рост на 45%. В Росбанке в прошлом году средняя сумма кредита на новые автомобили выросла на 14%, на подержанные — на 25%.
Читайте также:
В текущем году рост величины кредита как по новым, так и по подержанным автомобилям будет зависеть от соотношения спроса и предложения на рынке и последующего изменения цен на ТС, от объема господдержки, от субсидий автопроизводителей, дилеров, от денежно-кредитной политики ЦБ и пр., заключает руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая. Так, к примеру, в рамках действия льготной программы автокредитования мы ожидаемо можем увидеть снижение среднего чека из-за традиционно более низкого ценника включенных в программу марок, добавляет она.
В отличие от ситуации в 2023 году, когда на рынке фиксировался дефицит предложений по автомобилям, в 2024 году рост цен уже в целом реализовался, считают участники рынка. «Основные факторы увеличения стоимости новых машин уже нашли свое отражение в прошлом году, и сейчас ожидается только органическое повышение. В условиях выравнивания цен на авторынке "разрыв" по среднему размеру автокредита между сегментами будет сокращаться»,— отмечают в ВТБ.
Полина Трифонова
SIA.RU: Главное
