Вчера Росимущество выставило на продажу 100% акций ОАО "Московский метрострой" ("Мосметрострой"), генподрядчика строительства Московского метрополитена. Соответствующее решение и порядок продажи были утверждены распоряжением ведомства от 18 ноября, говорится в сообщении Росимущества. Согласно официальной информации ведомства, 804 132 обыкновенные именные акции "Мосметростроя" будут проданы на открытом аукционе, который состоится 28 декабря. Начальная цена -- 2,199 млрд руб., шаг аукциона -- 20 млн руб. Дата окончания приема заявок -- 16 декабря.
"Мосметрострой" -- одна из крупнейших организаций российского метростроения. Была создана в 1931 году для реализации проекта по строительству Московского метрополитена. Построила 177 станций, более 300 км линий метро. Согласно данным бухгалтерского баланса за третий квартал 2010 года, займы и кредиты ОАО "Мосметрострой" составляли 6,56 млрд руб., задолженность перед контрагентами -- 2,66 млрд руб.
Как рассказал "Ъ" источник, сотрудничающий с ОАО "Мосметрострой", полгода назад основным претендентом на компанию считался председатель совета директоров "Мосметростроя" и глава департамента строительства Минрегиона Владимир Коган, экс-совладелец Промстройбанка, Санкт-Петербург (ПСБ СПб, сейчас "ВТБ Северо-Запад"). Интерес к стратегическому активу, по его словам, также "проявляет руководство Московского метрополитена". "Не исключаю, что покупателем "Мосметростроя" станет пул инвесторов",-- отмечает собеседник "Ъ". Источник "Ъ", близкий к Росимуществу, утверждает, что "слышал об интересе к этому активу со стороны группы ЛСР".
Еще одним потенциальным претендентом на "Мосметрострой" считается ЗАО "Инфраструктура", совладельцем которого до недавнего времени был Роман Абрамович. Вчера председатель совета директоров "Инфраструктуры" Валерий Абрамсон подтвердил "Ъ", что его компания "проявляет интерес к приобретению "Мосметростроя'", отказавшись от более детальных комментариев.
Вчера в Росимуществе отказались обсуждать список потенциальных претендентов на "Мосметрострой". Финансовый директор "Мосметростроя" Леонид Астрин сообщил "Ъ", что не располагает информацией о претендентах на компанию. Он уточнил, что в данный момент "Мосметрострой" работает только в Москве, не участвуя в проектах за ее пределами. Глава группы ЛСР Александр Вахмистров (бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга, курировавший городской стройкомплекс) вчера опроверг предположение о заинтересованности ЛСР в приобретении "Мосметростроя", заявив, что ЛСР "точно не планирует участвовать в этих торгах". Владимир Коган был недоступен для комментариев.
Руководитель Московского метрополитена Дмитрий Гаев ранее оценивал строительство километра подземных линий в сумму до 5 млрд руб. Один из игроков московского рынка инфраструктурного строительства отмечает, что эта цена включает в себя не только прокладку тоннелей и установку автоматики, но и строительство станций.
Геннадий Животинский (ранее гендиректор "Мосинжстроя", сейчас владелец и руководитель Московской инженерно-строительной компании) считает, что стартовая цена "вполне адекватная". "Актив очень интересный, учитывая портфель заказов, недвижимости, строительной техники. Цена в процессе аукциона вырастет",-- говорит господин Животинский. Другой участник инфраструктурно-строительного рынка считает, что портфель заказов "Мосметростроя" оценивается не менее чем в 30 млрд руб., а с учетом планов нового мэра Собянина в ближайшем времени значительно вырастет. "У "Мосметростроя" есть много объектов недвижимости, включая офисы, общежития, здание "Метростроя" на "Павелецкой"",-- говорит собеседник "Ъ", уточняя, что этот актив "легко упаковать и вывести на биржу".
Елена Киселева, Маргарита Федорова, Анна Пушкарская, Ольга Сичкарь
"Мосметрострой" -- одна из крупнейших организаций российского метростроения. Была создана в 1931 году для реализации проекта по строительству Московского метрополитена. Построила 177 станций, более 300 км линий метро. Согласно данным бухгалтерского баланса за третий квартал 2010 года, займы и кредиты ОАО "Мосметрострой" составляли 6,56 млрд руб., задолженность перед контрагентами -- 2,66 млрд руб.
Как рассказал "Ъ" источник, сотрудничающий с ОАО "Мосметрострой", полгода назад основным претендентом на компанию считался председатель совета директоров "Мосметростроя" и глава департамента строительства Минрегиона Владимир Коган, экс-совладелец Промстройбанка, Санкт-Петербург (ПСБ СПб, сейчас "ВТБ Северо-Запад"). Интерес к стратегическому активу, по его словам, также "проявляет руководство Московского метрополитена". "Не исключаю, что покупателем "Мосметростроя" станет пул инвесторов",-- отмечает собеседник "Ъ". Источник "Ъ", близкий к Росимуществу, утверждает, что "слышал об интересе к этому активу со стороны группы ЛСР".
Еще одним потенциальным претендентом на "Мосметрострой" считается ЗАО "Инфраструктура", совладельцем которого до недавнего времени был Роман Абрамович. Вчера председатель совета директоров "Инфраструктуры" Валерий Абрамсон подтвердил "Ъ", что его компания "проявляет интерес к приобретению "Мосметростроя'", отказавшись от более детальных комментариев.
Вчера в Росимуществе отказались обсуждать список потенциальных претендентов на "Мосметрострой". Финансовый директор "Мосметростроя" Леонид Астрин сообщил "Ъ", что не располагает информацией о претендентах на компанию. Он уточнил, что в данный момент "Мосметрострой" работает только в Москве, не участвуя в проектах за ее пределами. Глава группы ЛСР Александр Вахмистров (бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга, курировавший городской стройкомплекс) вчера опроверг предположение о заинтересованности ЛСР в приобретении "Мосметростроя", заявив, что ЛСР "точно не планирует участвовать в этих торгах". Владимир Коган был недоступен для комментариев.
Руководитель Московского метрополитена Дмитрий Гаев ранее оценивал строительство километра подземных линий в сумму до 5 млрд руб. Один из игроков московского рынка инфраструктурного строительства отмечает, что эта цена включает в себя не только прокладку тоннелей и установку автоматики, но и строительство станций.
Геннадий Животинский (ранее гендиректор "Мосинжстроя", сейчас владелец и руководитель Московской инженерно-строительной компании) считает, что стартовая цена "вполне адекватная". "Актив очень интересный, учитывая портфель заказов, недвижимости, строительной техники. Цена в процессе аукциона вырастет",-- говорит господин Животинский. Другой участник инфраструктурно-строительного рынка считает, что портфель заказов "Мосметростроя" оценивается не менее чем в 30 млрд руб., а с учетом планов нового мэра Собянина в ближайшем времени значительно вырастет. "У "Мосметростроя" есть много объектов недвижимости, включая офисы, общежития, здание "Метростроя" на "Павелецкой"",-- говорит собеседник "Ъ", уточняя, что этот актив "легко упаковать и вывести на биржу".
Елена Киселева, Маргарита Федорова, Анна Пушкарская, Ольга Сичкарь
SIA.RU: Главное
