Вчера на сайте правительства было опубликовано распоряжение о продаже "Российскими железными дорогами" 75% минус 2 акции Первой грузовой компании в рамках открытого аукциона. В документе оговорены требования к претендентам. Как и предполагал "Ъ", речь идет о российских негосударственных компаниях, прибыльных в 2009-2010 годах, располагающих 15 тыс. грузовых вагонов (в собственности либо по договору лизинга) и опытом управления этим парком в течение не менее полугода до даты объявления аукциона.
Документ датирован 28 июля. Выпустить его до начала августа требовал президент ОАО РЖД Владимир Якунин, поясняя, что в противном случае монополия не сможет учесть полученные от продажи ПГК средства в рамках инвестпрограммы этого года. Но в правительстве до последнего спорили об условиях аукциона, и еще вчера утром пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков утверждал, что распоряжение не подписано. Почти сразу после этого документ появился на сайте правительства, но господин Песков уже больше ничего не комментировал. В сообщении ОАО РЖД со ссылкой на Владимира Якунина говорится: "Условия аукциона позволяют рассчитывать, что в отрасль придет стратегический инвестор, заинтересованный не только в коммерческой выгоде, но и в развитии железнодорожной транспортной системы России".
Участников отрасли условия продажи ПГК не удивили -- теперь претенденты ждут дату проведения аукциона и стартовую стоимость компании. В ОАО РЖД ничего по этому поводу сказать не смогли. В распоряжении говорится, что должна быть проведена оценка ПГК на дату не более чем за 30 дней до аукциона.
По данным источников "Ъ", оценка поручена KPMG, которая в апреле оценила компанию в целом в 154 млрд руб. Однако теперь, уверяют собеседники "Ъ", оценка может быть на 30-40% выше -- ПГК показала очень хорошие результаты по полугодию.
Руководитель отдела маркетинга и аналитических исследований Brunswick Rail Дмитрий Бовыкин отмечает, что принципы продажи ПГК, которые содержатся в распоряжении, как и вероятное увеличение стоимости ПГК, не создадут для потенциальных претендентов "каких-либо дополнительных сложностей". "Рынок динамичен, он растет, и это ни для кого не стало сюрпризом",-- говорит эксперт.
Екатерина Соболь
Документ датирован 28 июля. Выпустить его до начала августа требовал президент ОАО РЖД Владимир Якунин, поясняя, что в противном случае монополия не сможет учесть полученные от продажи ПГК средства в рамках инвестпрограммы этого года. Но в правительстве до последнего спорили об условиях аукциона, и еще вчера утром пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков утверждал, что распоряжение не подписано. Почти сразу после этого документ появился на сайте правительства, но господин Песков уже больше ничего не комментировал. В сообщении ОАО РЖД со ссылкой на Владимира Якунина говорится: "Условия аукциона позволяют рассчитывать, что в отрасль придет стратегический инвестор, заинтересованный не только в коммерческой выгоде, но и в развитии железнодорожной транспортной системы России".
Участников отрасли условия продажи ПГК не удивили -- теперь претенденты ждут дату проведения аукциона и стартовую стоимость компании. В ОАО РЖД ничего по этому поводу сказать не смогли. В распоряжении говорится, что должна быть проведена оценка ПГК на дату не более чем за 30 дней до аукциона.
По данным источников "Ъ", оценка поручена KPMG, которая в апреле оценила компанию в целом в 154 млрд руб. Однако теперь, уверяют собеседники "Ъ", оценка может быть на 30-40% выше -- ПГК показала очень хорошие результаты по полугодию.
Руководитель отдела маркетинга и аналитических исследований Brunswick Rail Дмитрий Бовыкин отмечает, что принципы продажи ПГК, которые содержатся в распоряжении, как и вероятное увеличение стоимости ПГК, не создадут для потенциальных претендентов "каких-либо дополнительных сложностей". "Рынок динамичен, он растет, и это ни для кого не стало сюрпризом",-- говорит эксперт.
Екатерина Соболь
SIA.RU: Главное
