Сегодня Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в октябре (см. таблицу). Как и предполагал “Ъ” в прошлом месяце, рост рынка остался примерно на том же уровне, что и в сентябре, составив 27%. По итогам десяти месяцев рынок вырос на 43%.
Не изменились и лидеры рынка — первое место традиционно остается за АвтоВАЗом (49,2 тыс. проданных машин), продажи которого снизились на 3%. С апреля продажи российского автопроизводителя колеблются в диапазоне от 49 тыс. до 54 тыс. машин, показывая то незначительный рост, то небольшое снижение. Среди иномарок лидирует Hyundai (15,5 тыс. машин, рост — 102%), причем основной объем продаж (10,2 тыс. машин) приходится на Hyundai Solaris, которая с апреля остается самой популярной иностранной моделью в России. Второе место с незначительным отрывом заняла Chevrolet (15,1 тыс. машин, рост — 41%). На третьем находится Kia (14,7 тыс. машин, рост — 54%), которая в прошлом месяце начала продажи новой Kia Rio (в сентябре принимались только предзаказы), за октябрь было продано 5,7 тыс. этих машин, продажи модели увеличились на 114%. Одинаковое количество автомобилей (13,6 тыс.) продали Nissan и Renault, которые разделили четвертое и пятое места.
Продолжают замедляться продажи самых бюджетных моделей — спрос сместился в сторону автомобилей, средняя стоимость которых колеблется в диапазоне от 350 тыс. до 600 тыс. руб.
«До конца года автомобильный рынок будет показывать рост примерно в том же диапазоне, неожиданностей ждать не стоит»,— считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала». По его оценкам, в следующем году рост однозначно замедлится, потому что посткризисный эффект низкой базы будет почти полностью исчерпан. Аналитик считает, что в следующем году рынок будет расти в диапазоне от 5% до 15%, и это будет зависеть от общей ситуации на мировых рынках — «если она будет неблагоприятной, то рынок может показывать и нулевой рост».
Егор Попов
SIA.RU: Главное
