Вчера Bank of America и Merrill Lynch опубликовали свое исследование "Сюрприз мирового автопрома". По мнению авторов, "продажи автомобилей во всем мире вскоре начнут оживляться". В странах Евросоюза продажи машин уже растут, напоминают Bank of America и Merrill Lynch. Например, в Германии в июне они выросли на 40%, в Италии и Франции -- на 12%. В США, крупнейшем на сегодня автомобильном рынке в мире, продажи в июне упали на 31%, но "это падение было практически на
уровне майского, а его уровень был минимальным с сентября 2009 года". Одновременно растут продажи машин на развивающихся рынках, которые обеспечивают сегодня не меньше половины мирового. В Китае в июне продажи выросли сразу на 30%, в Бразилии -- на 17%, в Индии -- на 13,5%. "Депрессивным остается только российский рынок",-- отмечают авторы исследования.
Конечно, рост продаж машин в Евросоюзе во многом объясняется стимулированием рынка, признают Bank of America и Merrill Lynch. "Утилизационная премия" (когда государство доплачивает покупателю новой машины при утилизации старой) в Германии составляет 2,5 тыс. евро, в Италии -- 1,5-3 тыс., во Франции -- 1 тыс. Различного рода преференции и налоговые льготы также действуют в США, Испании, Китае, Бразилии, Турции, Японии и Великобритании. Пока большинство мер рассчитаны исключительно на 2009 год. Однако Франция уже заявила, что в 2010 году не будет полностью отказываться от стимулирования
автопродаж . Другие страны Евросоюза последуют примеру Франции, считают эксперты Bank of America и Merrill Lynch.
Публикация Bank of America и Merrill Lynch, по сути, первое исследование, в котором говорится, что мировой авторынок достиг дна и теперь можно ожидать его постепенного оживления. О том, что российский авторынок также достиг своего дна и вскоре может начаться рост, в июне заговорили и российские автодилеры. Весь вопрос в том, "как долго мы будем ползти по дну", говорит глава совета директоров холдинга Genser Игорь Пономарев.
Дмитрий Ъ-Беликов
уровне майского, а его уровень был минимальным с сентября 2009 года". Одновременно растут продажи машин на развивающихся рынках, которые обеспечивают сегодня не меньше половины мирового. В Китае в июне продажи выросли сразу на 30%, в Бразилии -- на 17%, в Индии -- на 13,5%. "Депрессивным остается только российский рынок",-- отмечают авторы исследования.
Конечно, рост продаж машин в Евросоюзе во многом объясняется стимулированием рынка, признают Bank of America и Merrill Lynch. "Утилизационная премия" (когда государство доплачивает покупателю новой машины при утилизации старой) в Германии составляет 2,5 тыс. евро, в Италии -- 1,5-3 тыс., во Франции -- 1 тыс. Различного рода преференции и налоговые льготы также действуют в США, Испании, Китае, Бразилии, Турции, Японии и Великобритании. Пока большинство мер рассчитаны исключительно на 2009 год. Однако Франция уже заявила, что в 2010 году не будет полностью отказываться от стимулирования
автопродаж . Другие страны Евросоюза последуют примеру Франции, считают эксперты Bank of America и Merrill Lynch.
Публикация Bank of America и Merrill Lynch, по сути, первое исследование, в котором говорится, что мировой авторынок достиг дна и теперь можно ожидать его постепенного оживления. О том, что российский авторынок также достиг своего дна и вскоре может начаться рост, в июне заговорили и российские автодилеры. Весь вопрос в том, "как долго мы будем ползти по дну", говорит глава совета директоров холдинга Genser Игорь Пономарев.
Дмитрий Ъ-Беликов
SIA.RU: Главное
