Продолжающийся рост нефтяных цен вызвал в октябре существенный рост российского нефтяного экспорта: он составил 5,7% в дальнее зарубежье и 26% -- в страны СНГ, тогда как поставки на НПЗ в Россию сократились на 2,6%. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ведет расследование причин сокращения внутренних поставок, не доверяя заявлениям
нефтяников о том, что оно вызвано плановыми октябрьскими ремонтами НПЗ,-- хотя цены на топливо еще почти не растут, ситуация может отразиться на АЗС в ноябре-декабре.
В нефтяных компаниях снижение переработки нефти объясняют плановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов.
На розничных ценах ситуация практически не отразилась. Тем не менее в оптовом звене цены на нефтепродукты, особенно на дизельное топливо, все же растут.
"Хотя о плановых остановках заводов было известно, трейдеры не смогли к ним подготовиться и сделать запасы дизтоплива в сентябре, поскольку экспортеры перед повышением с 1 октября экспортных пошлин старались отправить максимально возможные объемы дизеля за рубеж",-- поясняет Ъ ситуацию гендиректор компании "Алгоритм.
Оптовая цена на бензин, добавляет директор по развитию торговой площадки E-oil Юрий Волжанин, также росла, но не так значительно, как в случае с дизтопливом. Спрос на бензин марки А-92 начал увеличиваться после 20 октября, и цены на него поднялись на 5%. Господин Волжанин подчеркивает, что дефицит бензина был локальным и после окончания ремонта на НПЗ ситуация улучшится. По его прогнозам, максимальное увеличение цены на бензин может составить 5%.
Объяснение о "неподготовившихся" трейдерах не устроило ФАС -- служба уже запросила у крупных НПЗ данные о плановых и фактических ремонтных и профилактических работах, приведших к сокращению объемов производства нефтепродуктов, заявил в пятницу начальник управления службы по контролю в сфере ТЭК Александр Пироженко. ФАС намерена выяснить, "правомерно" ли производители снизили выпуск бензина.
Афанасий Ъ-Сборов
SIA.RU: Главное
