Merсedes под запретом

Иван Андриевский,
к.э.н.
Первый Вице-Президент «Российского Союза Инженеров»

Российский автопром никогда не отличался особым качеством производимой продукции, но, безусловно, развивать его каким-то образом необходимо. Для этого, видимо, и придумывают законопроекты, ограничивающие депутатов в выборе автомобильного транспорта. В настоящее время в список «машин под запретом» попали представители немецкого концерна, а именно «Mercedes».

За последние несколько лет это уже не первая попытка ограничить использование чиновниками импортных иномарок. С 2009 по 2011 год Правительство пыталось ввести законопроект, запрещающий депутатам покупать автомобили дороже 2 млн рублей. Теперь же автомобиль должен стоить не более 1,5 млн. Сумма вполне достаточная, для приобретения комфортабельной машины. Однако те, кто по-прежнему не желает садиться в такую «дешевую» машину, может получить разрешение в правительстве РФ на покупку достойного владельца автомобиля. Сколько прошений будет подано в скром времени можно догадываться.

В среднем в год Правительство РФ выделяет порядка 4 млрд рублей на закупку автомобилей. И, безусловно, огромные суммы, потраченные на удовлетворение потребностей депутатов и чиновников, вызывают шквал эмоций среди обычного населения. В условиях финансового кризиса такие меры необходимы. Они позволят стране значительно сократить расходы и залатать дыру в 250 млрд рублей. Конечно, данный законопроект вряд ли получит право на жизнь. Ведь депутаты не заинтересованы в «ущемлении собственных возможностей», учитывая тот факт, что еще совсем недавно на рассмотрение Правительству был представлен законопроект отменяющий привилегию чиновников в плане использования VIP- залов при командировках.

Что касается компании «Мерседес-Бенц рус», то концерн потеряет значительную сумму в случае, если представители власти откажутся от использования автомобилей данной марки. Руководству «Мерседес» придется задуматься о переносе своих заводов на территорию РФ. Между импортной иномаркой и российским авто депутаты выберут последнее. Поэтому на развитие российского автопрома, а главное на его востребованность, данный законопроект вряд ли повлияет.