Иван Андриевский, к.э.н.
Первый Вице-президент «Российского союза инженеров»
Отказ Президента Франции поставлять России «Мистрали» лишает ее авторитета как надежного поставщика оружия на рынке. Безусловно, Олланд не принимал это решение в одиночестве, у него были советчики из НАТО и США. Поскольку Франция нарушила свои контрактные обязательства, ее поступок должен стать предметом судебного разбирательства и повлечь за собой выплаты нашей стране соответствующих компенсаций. Но одними деньгами ситуацию не исправишь – Россия является выгодным клиентом, и вряд ли будет теперь участвовать с Францией в крупных проектах. Для России нарушение контракта также является плохим знаком, как отметил наш Президент во время последней прямой линии. Однако, «Мистрали» не являются ключевым звеном для поддержания нашей обороноспособности. Корабли такого класса не вписываются в традиционную линейку кораблей, которые всегда использовались в России. Конечно, нам нужны десантные корабли и мы их давно используем, но предпочтение отдается тем разработкам, которые адаптированы под нашу технику и концепцию боевого применения. «Мистрали» не адаптированы для российских вод, они строились для среднеземноморского климата, и этот факт неоднократно отмечался. Важен также тот факт, что техническое обслуживание «Мистрале» потребует западного участия, что с учетом западных санкций может оказаться сегодня проблематичным. Неизвестно, что лучше – купить корабли и не иметь обслуживания или не иметь корабли вообще.
Контракт стоимостью 1,2 миллиарда евро на постройку двух французских вертолетоносцев для ВМФ России был подписан еще в январе 2011 года. На сегодняшний день оба корабля спущены на воду. Кормовые части «Мистраля» собраны на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
SIA.RU: Главное
