Стоимость бензина на АЗС, начавшая медленно снижаться еще в декабре, продолжила сокращаться в условиях низкого спроса и обострения конкуренции между нефтяными компаниями. При этом на оптовом рынке цены, напротив, начали уверенно расти. Причиной тому -- увеличение потенциала для экспорта бензинов в связи со снижением вывозной пошлины, а также сокращение производства товара на НПЗ, объясняют участники рынка. По мнению аналитиков, розница почувствует эффект не ранее мая.
Топливо на прошлой неделе вновь подешевело на 0,1%, а с конца декабря -- на 1,3%, сообщил Росстат. Неделей ранее литр топлива в среднем стоил 34,82 руб., АИ-92 -- 33,85 руб., АИ-95 -- 36,74 руб. Таким образом, тенденция к медленному снижению розничных цен на бензин, начавшаяся с декабря прошлого года, по-прежнему наблюдается в большинстве регионов России.
В целом в зимний сезон цены на бензин незначительно понижаются из-за переизбытка топлива на рынке, возникающего в первую очередь из-за падения спроса, а также из-за полной загрузки НПЗ в "низкий сезон".
Оптовые цены, в отличие от розницы, начали уверенное движение вверх с середины декабря с десятимесячных минимумов. В целом с начала года биржевые цены на Аи-92 выросли почти на 8,5%, до 34,5 тыс. руб. за тонну, АИ-95 -- почти на 7%, до 35,6 тыс. руб. за тонну.
Главными факторами, подстегивающими рост биржевых цен на бензины, являются сокращение производства товара на НПЗ, приостановка импорта бензина из Белоруссии, раскачивание рынка бензина "отдельными нефтяными компаниями", а также высокий объем экспорта топлива, считает Михаил Турукалов из "Аналитики топливных рынков".
По мнению господина Турукалова, розничный рынок сейчас работает в условиях высокой маржинальности. Он начнет отыгрывать рост оптовых цен не ранее мая, и то только в том случае, если биржевые цены вырастут до 40 тыс. руб. за тонну.
Дмитрий Козлов
SIA.RU: Главное
