Лети, пока можешь

Ольга Никитина о перспективах нового ограничения зарубежных полетов

«Чем больше перемещения людей, тем больше количество заражений»,— заявил сенатор Валерий Рязанский 5 октября, добавив, что новое закрытие границ вполне возможно и «мы идем к этому». Слова сенатора запустили волну обсуждения перспектив нового локдауна, которую постарались сразу пресечь транспортные чиновники и, главное, оперштаб по коронавирусу, где собственно и принимаются такие решения.

До сих пор Москва достаточно медленно и неохотно открывала границы с другими странами, российские ограничения остаются достаточно жесткими. Минтранс 5 октября заявил, что продолжает вести переговоры с новыми странами о возобновлении полетов. Было бы странно после этого услышать подтверждение нового закрытия границ. Однако хотя такой сценарий сейчас выглядит маловероятным, он все же возможен — окончательное решение в данном случае принимают не авиавласти. И вот тогда пока сдерживаемая господдержкой и надеждами на восстановление рынка волна банкротств авиакомпаний будет неизбежна.

Только в первом полугодии отрасль получила 121 млрд руб. убытка.

После частичной отмены ограничений на зарубежные полеты авиакомпаниям потребовалось около двух месяцев, чтобы выйти на нынешний уровень пассажиропотока, который все еще далеко отстает от показателей 2019 года.

В случае повтора локдауна, с большой вероятностью, будет упущен следующий высокий сезон — новогодние каникулы. Испуганные пассажиры, которые и так перестали покупать билеты заранее, совсем откажутся от этого. В итоге отрасль так и не научится жить в новых, коронавирусных условиях.