Правительство вернулось к идее квотирования экспорта бензина. Такой вопрос вице-премьер Александр Новак поручил проработать Минэнерго по итогам совещания с нефтекомпаниями 30 июня, которое было посвящено выросшим за последние месяцы оптовым ценам на топливо. Суть введения квот заключается в том, чтобы директивно устанавливать объемы поставок на внутренний рынок и за рубеж, для того чтобы снизить внутрироссийские цены, зависящие от экспортной альтернативы.
Сейчас регуляторы и так настоятельно рекомендуют нефтекомпаниям поставлять максимум топлива на внутренний рынок, но эти рекомендации не являются юридически обязывающими. Также ФАС пригрозила компаниям антимонопольными расследованиями, пока эти словесные интервенции не привели к существенному эффекту.
Читайте также:
Последний раз квотирование экспорта бензина всерьез обсуждалось при вице-премьере Дмитрии Козаке во время топливного кризиса 2018 года, когда цены росли на фоне увеличения экспортных нетбэков. Тогда власти в итоге разработали демпферный механизм, при котором бюджет субсидирует поставки топлива на внутренний рынок при высоком экспортном нетбэке, а необходимость в директивных методах отпала. В этом году правительство для сокращения расходов бюджета приступило к урезанию демпферных выплат.
По мнению большинства собеседников в отрасли, заявление властей РФ выглядит сейчас как очередная словесная интервенция.
Пока никто из регуляторов не готов делать резких шагов, надеясь, что нефтекомпании по мере завершения ремонтов на НПЗ нарастят производство топлива, что приведет к коррекции оптовых цен.
Дмитрий Козлов
SIA.RU: Главное
