Правила игры
разбирает спецкорреспондент отдела бизнеса
Дмитрий Ъ-Беликов
Вчера АвтоВАЗ с прискорбием сообщил, что с сентября откажется от оплаты временных простоев своего конвейера рабочим. Сейчас они получают две трети месячного оклада. Действия завода вполне законны. В статье 74 Трудового кодекса сказано, что работодатель может не оплачивать временные остановки, если за два месяца известит сотрудников о введении режима сокращенной рабочей недели. Режим вводится максимум на полгода. Руководство завода попыталось заранее погасить волну народного гнева и претензий со стороны госчиновников. Еще в апреле-мае были демонстративно отменены бонусы и премии
руководителей АвтоВАЗа, введена новая тарифная сетка зарплат.
Отказ АвтоВАЗа от оплаты временных простоев -- поворотный момент, который говорит о принципиальном пересмотре подхода к управлению заводом. До вчерашнего дня приоритетом для АвтоВАЗа была социальная политика. Руководство завода, подобранное госкорпорацией "Ростехнологии", принимало любые, подчас необоснованные экономически решения, чтобы сохранить в Самарской области социальную стабильность.
Но теперь все изменилось. Решение отказаться от компенсации простоев может говорить о том, что и до массовых сокращений на АвтоВАЗе недалеко..
Остальные автопроизводители, подконтрольные частным предпринимателям, группа ГАЗ и ОАО "Соллерс", еще в начале года отказались от компенсации простоев своим рабочим. Кстати, в массовые беспорядки это не вылилось. В "Соллерс", например, говорят, что сотрудники конвейера в свободное от основной работы время задействованы "на общественных работах". Оплачивает эти мероприятия, правда, государство.
SIA.RU: Главное
