Новости

ГИБДД меняет кадровую политику. Камеры будут фиксировать и выезд на встречку

В Госдуму внесены поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), позволяющие ГИБДД штрафовать водителей на 5 тыс. руб. за выезд на встречную полосу, если это нарушение зафиксировала камера в автоматическом режиме. Пока камеры контролируют лишь скоростной режим.

Сегодня водителя могут оштрафовать по данным с камеры только за превышение скорости (нарушителю приходит по почте квитанции о штрафе и фото автомобиля с данными о его скорости), наказать за выезд на встречную полосу невозможно из-за особенностей КоАПа. В 2007 году по инициативе ГИБДД были установлены разные санкции на это нарушение:
при выезде на встречку для поворота налево или разворота полагается штраф до 1,5 тыс. руб. (ст. 12.15.3 кодекса), для обгона -- лишение водительского удостоверения (ст. 12.15.4). Однако комплексы видеофиксации не могут в автоматическом режиме выносить решение о лишении прав, так как это прерогатива суда. Законопроект же вводит альтернативное наказание за выезд на встречную полосу с целью обгона -- штраф.

Пока неясно, каким образом камера будет в автоматическом режиме отличать выезд на встречную полосу с целью обгона от выезда с целью поворота налево. В ГИБДД Мособласти "Ъ" заверили, что система будет делать несколько снимков и анализировать их. Если камера зафиксировала выезд на встречную полосу с целью обгона, то водитель, будучи оштрафованным в автоматическом режиме, фактически несет меньшую ответственность, чем если бы его остановил инспектор -- в этом случае он гарантированно лишается прав через суд.

"Фактическое смягчение ответственности за обгон по встречке -- одно из самых тяжких нарушений ПДД -- выглядит не очень логичным на фоне борьбы за снижение смертности на дорогах,-- считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.-- Кроме того, бывают ситуации, когда водитель вынужден выезжать на встречную полосу,
например, для объезда препятствия. Сможет ли камера распознать такие ситуации?" Господин Похмелкин считает, что следует вообще отказаться от внесения каких-либо поправок в КоАП на ближайшие несколько лет. "ПДД и все документы, связанные с ними, должны быть максимально стабильными, чтобы водители к ним привыкли,-- отметил правозащитник.

Иван Ъ-Буранов


Полный текст материала на http://www.kommersant.ru/

Подпишитесь на наш Telegram-канал SIA.RU: Главное