Мэрия Москвы вчера объявила о начале реализации проекта строительства подводных парковок: для этих целей уже выделено 24 участка под Москвой-рекой, в частности в районе Болотной площади. В 2010 году по первым паркингам пройдет инвестиционный конкурс.
"Себестоимость строительства под Москвой-рекой с учетом необходимого обустройства набережных -- въездных пандусов, систем аварийной эвакуации, ирригационных работ -- может достигать $2,5-3 тыс. за 1 кв. м,-- заявил "Ъ" президент группы компаний "Корпорация развития территорий" Юрий Гусев (известна проектом застройки Болотного острова "Золотой остров".-- "Ъ").-- С учетом того, что вместе с подъездными путями на одно машиноместо должно быть отведено до 50 кв. м, конечная его цена будет достигать $150 тыс.-- дороже, чем многие автомобили, которые будут там ставить, а окупаемость составит порядка 20 лет. Такими стоянками смогут пользоваться только миллиардеры".
По его словам, строительство таких паркингов экономически целесообразно только в сочетании со строительством подземных автомобильных трасс, которые должны быть интегрированы в общую транспортную систему Москвы, что приведет к существенному снижению нагрузки на наземные магистрали. "Тогда это будет дешевле и для города, и для москвичей: машиноместо будет дешевле, чем в "народном гараже" (в проекте мэрии Москвы одно место стоит 350 тыс. руб.-- "Ъ"),-- уверен господин Гусев.-- Сами по себе стоянки вряд ли будут привлекательны для инвесторов -- город должен будет отдать компаниям взамен, к примеру, участки набережных или другие наземные объекты".
Иван Ъ-Буранов
SIA.RU: Главное
