Российские промышленные дизеля уступают по своим характеристикам зарубежным аналогам или имеют ограниченный потенциал конструктивной модернизации.
Как сообщил С.Иванов, открывая заседание комиссии по транспорту и связи, "выпускаемые у нас промышленные дизеля или уступают по своим характеристикам зарубежным аналогам, или имеют ограниченный потенциал конструктивной модернизации, обеспечивающий их конкурентоспособность лишь в течение ближайших трех-пяти лет".
В связи с этим, иностранные компании, имея объективные преимущества, агрессивно продвигают свою продукцию на отечественный рынок. Как отметил С.Иванов, на российские суда гражданского флота, в комплект резервных электростанций АЭС, дизель-электростанций малой энергетики сегодня поставляются, в основном, зарубежные агрегаты. "Осуждать российских производителей финальной продукцией бессмысленно, они заинтересованы в использованы наиболее качественных силовых установок для своих изделий", - сказал он.
С.Иванов отметил, что зарубежные дизеля "постепенно захватывают и российские железные дороги". Учитывая все это, сказал вице-премьер, правительством была организована работа по оценке целесообразности разработки и принятия соответствующего правительственного акта, включающего в себя мероприятия по созданию и организации производства российских дизельных двигателей нового поколения.
SIA.RU: Главное
