Москва может заработать на продаже своей доли в аэропорту Внуково более 27 млрд руб. Во столько были оценены 75% акций аэропорта. Крупнейшие российские аэропорты оцениваются примерно на том же уровне, тогда как зарубежные - гораздо дороже. По неофициальной информации, в инфраструктуру вокруг аэропорта Москва вложила в несколько раз больше -- 60 млрд руб. Но вернуть эти инвестиции за счет продажи аэропорта нереально, считают эксперты, отмечая, что через несколько лет город мог бы с большей выгодой продать Внуково.
В пресс-службе Внуково подтвердили, что работа комиссии, которая оценивала долю города в ОАО "Аэропорт Внуково", завершена, однако от комментариев по его итоговой стоимости отказались. Пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова отметила лишь, что "оценка стоимости городских активов носит рабочий порядок".
Источник "Ъ", близкий к правительству Москвы, считает, что оценка аэропорта должна быть как минимум вдвое выше. "С учетом строительства нового терминала общий объем вложенных Москвой средств в актив -- около 60 млрд руб.",-- поясняет он, добавляя, что на баланс "Аэропорта Внуково" пока не переданы эстакады у здания аэропорта, стоимость которых собеседник "Ъ" оценивает в 3 млрд руб.
Но Олег Пантелеев из агентства "Авиапорт" считает, что власти города вряд ли смогут увеличить стоимость аэропорта на сумму вложений. По его словам, московское правительство вкладывало слишком большие деньги в инфраструктуру вокруг Внуково, и, например, там, где можно было ограничиться трехполосной дорогой, город строил четыре полосы. "Поэтому рентабельность инвестиций во Внуково неоднозначна",-- поясняет эксперт.
Оценка аэропортовых комплексов как бизнеса зависит в основном от показателей пассажирооборота, объемов обрабатываемых грузов и перспектив аэропорта, рассказывает аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков. Например, капитализация компании Shanghai International Airports, которая управляет аэропортом Пудонг, превышает $25 млрд. "Его пассажирооборот в 3,2 раза выше, чем во Внуково (9,4 млн человек в 2010 году.-- "Ъ"), но на капитализацию влияет и то, что это один из крупнейших аэропортов по грузообороту",-- поясняет аналитик. Исходя из этих критериев, московское правительство, скорее всего, согласится с предложенной оценкой. "Она адекватна тому, какое положение занимает Внуково среди московских аэропортов",-- считает Андрей Рожков.
Другие сделки в отношении российских аэропортов совершались примерно на том же уровне, что и оценка Внуково.
Олег Пантелеев полагает, что по указанной цене на Внуково захотят претендовать многие инвесторы. На авиационном рынке среди основных кандидатов называют "Ренову" (является акционером екатеринбургского аэропорта Кольцово), "Базэл" (владеет базирующейся во Внуково авиакомпанией Sky Express) и нынешних акционеров Внуково. Источники "Ъ" в "Ренове" и "Базэле" говорят, что готовы рассматривать предложения московского правительства. Но, по мнению Олега Пантелеева, если бы Москва отложила продажу аэропорта на несколько лет, то получила бы за него гораздо больше. За это время в аэропорт, в котором только недавно был открыт новый терминал, пришли бы новые клиенты, которые также влияют на капитализацию аэропорта.
SIA.RU: Главное
