Российский авторынок начал 2011 год резким ростом -- на 72% в январе. Дилеры ждут очередей в салонах и роста стоимости автомобилей. При этом среди иномарок сменился лидер -- вместо американского Chevrolet первое место на рынке заняла корейская Kia. Впрочем, Chevrolet уже уступал лидерство корейцам в начале 2010 года, но смог его вернуть себе в течение трех месяцев.
Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в России в январе. Они выросли на 72%, до 127,6 тыс. Самой продаваемой остается Lada, среди иномарок первое место заняла Kia, второе Renault и третье Chevrolet. Таким образом, с самого начала года на российском авторынке сменился лидер. Chevrolet возглавляла рейтинг продаж иномарок в России с марта 2010 года (прежним лидером была Hyundai), и с тех пор Kia постоянно шла второй. По итогам января Chevrolet не только уступил лидерство, но сразу же опустился по продажам на третье место.
В российском офисе General Motors ситуацию с Chevrolet "Ъ" пояснили тем, что "январь в целом является слабым с точки зрения продаж месяцем и машины в Россию недопоставлялись". Но источники "Ъ" говорят, что недавно в сбытовом блоке Chevrolet в России "вновь были кадровые перестановки" (они начались еще в прошлом году), что негативно сказывается на продажах.
Михаил Пак из ИК "Атон" полагает, что отобрать первое место у Kia будет непросто. Аналитики PricewaterhouseCoopers уже отмечали, что корейская марка удачно использовала как кризис, так и посткризисное восстановление рынка для рывка вперед, в первую очередь за счет агрессивной ценовой политики.
Заметное движение вверх по таблице показывает и японский Nissan, который теперь четвертый по продажам (в целом по итогам 2010 года был шестым среди иномарок). С осени объем продаж Nissan стал сопоставим с продажами массовых моделей, например, Hyundai. Продажи Hyundai в январе, наоборот, росли гораздо медленнее рынка -- всего на 5%, притом что этот рост высчитывается к крайне неудачному для рынка январю 2010 года. Но ситуация с продажами Hyundai должна исправиться с выводом на рынок новой модели Solaris, которая с этого года собирается на заводе в Петербурге, говорит господин Пак.
Не лучшим образом начал год и американский Ford -- самая продаваемая иномарка Ford Focus уступила в январе лидерство Renault Logan, а в целом продажи Ford были ниже продаж ГАЗа.
Премиальный сегмент (Mercedes-Benz, Audi и BMW) показал рост, но его динамика была ниже рыночной. Это, впрочем, объясняется тем, что в январе прошлого года в отличие от многих других марок продажи премиальных брендов не падали.
В целом по 2011 году АЕБ прогнозирует увеличение продаж автомобилей в России на 20% (по итогам 2010 года продано 1,9 млн машин).
Дилеры с этим согласны. "Сейчас с апреля все попрет так, что опять начнутся очереди в салонах, дефицит машин и прочие вещи",-- говорит господин Ислямов. Он напоминает, что дилеры ожидали роста цен на нефть в этом году за $100 баррель, но не могли предположить, что это произойдет уже к январю. Вслед за ростом цен на нефть будет расти и инфляция, прогнозирует Ленур Ислямов, а значит, "и иномарки будут неизбежно дорожать".
Дмитрий Беликов
Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в России в январе. Они выросли на 72%, до 127,6 тыс. Самой продаваемой остается Lada, среди иномарок первое место заняла Kia, второе Renault и третье Chevrolet. Таким образом, с самого начала года на российском авторынке сменился лидер. Chevrolet возглавляла рейтинг продаж иномарок в России с марта 2010 года (прежним лидером была Hyundai), и с тех пор Kia постоянно шла второй. По итогам января Chevrolet не только уступил лидерство, но сразу же опустился по продажам на третье место.
В российском офисе General Motors ситуацию с Chevrolet "Ъ" пояснили тем, что "январь в целом является слабым с точки зрения продаж месяцем и машины в Россию недопоставлялись". Но источники "Ъ" говорят, что недавно в сбытовом блоке Chevrolet в России "вновь были кадровые перестановки" (они начались еще в прошлом году), что негативно сказывается на продажах.
Михаил Пак из ИК "Атон" полагает, что отобрать первое место у Kia будет непросто. Аналитики PricewaterhouseCoopers уже отмечали, что корейская марка удачно использовала как кризис, так и посткризисное восстановление рынка для рывка вперед, в первую очередь за счет агрессивной ценовой политики.
Заметное движение вверх по таблице показывает и японский Nissan, который теперь четвертый по продажам (в целом по итогам 2010 года был шестым среди иномарок). С осени объем продаж Nissan стал сопоставим с продажами массовых моделей, например, Hyundai. Продажи Hyundai в январе, наоборот, росли гораздо медленнее рынка -- всего на 5%, притом что этот рост высчитывается к крайне неудачному для рынка январю 2010 года. Но ситуация с продажами Hyundai должна исправиться с выводом на рынок новой модели Solaris, которая с этого года собирается на заводе в Петербурге, говорит господин Пак.
Не лучшим образом начал год и американский Ford -- самая продаваемая иномарка Ford Focus уступила в январе лидерство Renault Logan, а в целом продажи Ford были ниже продаж ГАЗа.
Премиальный сегмент (Mercedes-Benz, Audi и BMW) показал рост, но его динамика была ниже рыночной. Это, впрочем, объясняется тем, что в январе прошлого года в отличие от многих других марок продажи премиальных брендов не падали.
В целом по 2011 году АЕБ прогнозирует увеличение продаж автомобилей в России на 20% (по итогам 2010 года продано 1,9 млн машин).
Дилеры с этим согласны. "Сейчас с апреля все попрет так, что опять начнутся очереди в салонах, дефицит машин и прочие вещи",-- говорит господин Ислямов. Он напоминает, что дилеры ожидали роста цен на нефть в этом году за $100 баррель, но не могли предположить, что это произойдет уже к январю. Вслед за ростом цен на нефть будет расти и инфляция, прогнозирует Ленур Ислямов, а значит, "и иномарки будут неизбежно дорожать".
Дмитрий Беликов
SIA.RU: Главное
