Еженедельно российские перевозчики теряют около $10-12 млн из-за прекращения воздушного сообщения между Россией, Египтом и Тунисом. Такими цифрами поделились с "Ъ" несколько авиакомпаний и заказчики рейсов--туроператоры. В "Трансаэро" "Ъ" сообщили, что точную цифру назвать затрудняются. Убытки туристического рынка от массовых беспорядков в двух курортных странах значительнее. "В общей сложности туроператоры потеряли $100 млн",-- рассказала "Ъ" исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.
Причиной прекращения воздушного сообщения между Тунисом и Египтом стали массовые народные волнения.
Массовые беспорядки в Египте, которые привели к свержению режима президента Хосни Мубарака, вынудили МИД России 29 января опубликовать официальное заявление, в котором россиянам рекомендовалось воздержаться от поездок в страну. Но в период зимней навигации именно на египетские курорты российские авиакомпании перевозили примерно 50-60% всего туристического трафика, по данным туроператоров. Основной поток туристов в Египет брали на себя три российские авиакомпании: "Аэрофлот", "Оренбургские авиалинии" и "Трансаэро". Большую долю обслуживал оренбургский перевозчик (по оценкам топ-менеджмента авиакомпании, это порядка 45% от общего пассажиропотока). Следуя рекомендации министерства, российские авиакомпании прекратили продажу билетов на египетские курорты и остановили рейсы в Шарм-эш-Шейх и Хургаду. Первой с заявлением о прекращении программ выступила "Трансаэро" (1 февраля), далее -- "Оренбургские авиалинии" (2 февраля) и "Аэрофлот" (6 февраля). Но фактически с начала месяца авиакомпании только вывозили туристов из Египта -- всего было возвращено на родину порядка 40 тыс. российских граждан. Сейчас с Египтом Россию связывают лишь один рейс "Аэрофлота" в неделю по маршруту Москва--Каир и один по маршруту Москва--Луанда с посадкой в Хургаде.
По данным главы комитета по транспорту АТОР Дмитрия Горина, еженедельно в феврале-апреле на египетские курорты перевозилось до 70 тыс. российских туристов. Примерно 2 тыс.-- в Тунис. Это означает, что российские авиакомпании уже недополучили примерно $50 млн оборотных средств, если исходить из минимальной стоимости каждого авиабилета ($150).
"Особенно критичны эти потери в феврале,-- считает генеральный директор брокера "Авиачартер" Александр Морозов,-- когда обороты компаний традиционно ниже, чем летом (в высокий сезон), а основную долю рынка туристических перевозок в это время занимает именно Египет". Ожидать стабилизации ситуации в ближайшие месяц-полтора не стоит, считают эксперты. Александр Морозов обращает внимание, что беспорядки в Египте уже перекинулись на курорты Шарм-эш-Шейх и Хургада. "Это значит,-- говорит он,-- что МИД едва ли в скором времени отменит свою рекомендацию от 29 января".
Причиной прекращения воздушного сообщения между Тунисом и Египтом стали массовые народные волнения.
Массовые беспорядки в Египте, которые привели к свержению режима президента Хосни Мубарака, вынудили МИД России 29 января опубликовать официальное заявление, в котором россиянам рекомендовалось воздержаться от поездок в страну. Но в период зимней навигации именно на египетские курорты российские авиакомпании перевозили примерно 50-60% всего туристического трафика, по данным туроператоров. Основной поток туристов в Египет брали на себя три российские авиакомпании: "Аэрофлот", "Оренбургские авиалинии" и "Трансаэро". Большую долю обслуживал оренбургский перевозчик (по оценкам топ-менеджмента авиакомпании, это порядка 45% от общего пассажиропотока). Следуя рекомендации министерства, российские авиакомпании прекратили продажу билетов на египетские курорты и остановили рейсы в Шарм-эш-Шейх и Хургаду. Первой с заявлением о прекращении программ выступила "Трансаэро" (1 февраля), далее -- "Оренбургские авиалинии" (2 февраля) и "Аэрофлот" (6 февраля). Но фактически с начала месяца авиакомпании только вывозили туристов из Египта -- всего было возвращено на родину порядка 40 тыс. российских граждан. Сейчас с Египтом Россию связывают лишь один рейс "Аэрофлота" в неделю по маршруту Москва--Каир и один по маршруту Москва--Луанда с посадкой в Хургаде.
По данным главы комитета по транспорту АТОР Дмитрия Горина, еженедельно в феврале-апреле на египетские курорты перевозилось до 70 тыс. российских туристов. Примерно 2 тыс.-- в Тунис. Это означает, что российские авиакомпании уже недополучили примерно $50 млн оборотных средств, если исходить из минимальной стоимости каждого авиабилета ($150).
"Особенно критичны эти потери в феврале,-- считает генеральный директор брокера "Авиачартер" Александр Морозов,-- когда обороты компаний традиционно ниже, чем летом (в высокий сезон), а основную долю рынка туристических перевозок в это время занимает именно Египет". Ожидать стабилизации ситуации в ближайшие месяц-полтора не стоит, считают эксперты. Александр Морозов обращает внимание, что беспорядки в Египте уже перекинулись на курорты Шарм-эш-Шейх и Хургада. "Это значит,-- говорит он,-- что МИД едва ли в скором времени отменит свою рекомендацию от 29 января".
SIA.RU: Главное
